发动机怠速运转时，用金属接触正时齿轮盖，会听到有节奏的响声，转速提到中速时响声突出，提到高速时响声杂乱，应诊断为正时齿轮（）。

[单选题]更换过正时齿轮的发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到连续的“嗷、嗷”声，若提高转速响声增强，应诊断为正时齿轮（）。A .啮合间隙过小B .啮合间隙过大C .啮合位置不当D .有断齿

[填空题] 发动机怠速运转时，发出尖脆而又节奏的金属敲击声，转速提高后响声随之消失，发动机温度升高后，响声不减弱，单缸断火响声减弱或消失，恢复工作时有明显的一响或连续两响声，应诊断为（）响声。

[单选题]柴油发动机在怠速和中速时，响声比较明显，是（）。A .活塞销响B .活塞敲缸声C .连杆轴承敲击声D .曲轴轴承敲击声

[填空题] 发动机怠速运转时，听查发响部位在凸轮轴一侧，中速时响声较强且有震感，高速时响声减弱或消失，可诊断为（）发响。

[单选题]柴油发动机在怠速时，响声清晰，是（）。A .活塞销响B .活塞敲缸声C .连杆轴承敲击声D .曲轴轴承敲击声

[单选题]发动机冷车怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，热车时响声消失，气门间隙为（）。A . 不正常B . 正常C . 过大D . 过小

[填空题] 发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。

[单选题]汽油发动机在怠速、中速和高速运转时均抖动并且抖动严重，表明发动机（）。A .点火顺序错乱B .混合气过浓C .火花塞间隙过大D .个别缸不工作

[单选题]发动机在怠速时明显为“当、当”的响声，和连杆轴承响声近似，车冷却时较响，车辆热时较轻或消失，当突然加大油门时，就变成“喳、喳”的敲声，排气管有黑烟或蓝烟，属于（）敲击声。A .活塞环B .连杆轴承C .活塞销D .活塞

[单选题]发动机在怠速时明显发出“铛铛”的响声，和连杆轴承响声近似，车冷时较响，车热时较轻或消失，当突然加大油门时，就变成“喳、喳”的敲击声，排气管有黑烟或蓝烟，这属于（）敲击声。A .活塞环B .连杆轴承C .活塞销D .活塞