A . 正确
B . 错误
[判断题] 停工循环时,脱硫系统压力应高于转化系统压力,防止油气窜入转化系统。A . 正确B . 错误
[判断题] 停工循环时,脱硫系统压力应高于转化系统压力,防止油气窜人转化系统。A . 正确B . 错误
[单选题]停工循环时,脱硫系统压力必须低于转化系统压力,防止()窜入转化系统A . 油气B . 空气C . 氢气D . 氮气
[单选题]停工循环时,要求脱硫系统压力低于转化系统压力,目的是()。A .加快转化系统降温速度B .防止转化气窜人脱硫系统C .防止催化剂氧化D .防止油气窜人转化系统
[单选题]脱硫系统开工循环的压力要低于转化系统的压力,防止()而使转化催化剂结炭A . 转化系统超压B . 脱硫系统超压C . 压缩机出口超压D . 脱硫循环气含有烃类,发生窜漏
[判断题] 开车循环时,保持转化系统压力比脱硫系统的压力稍高,是为了提高转化系统升温带热的需要。A . 正确B . 错误
[单选题]若氮气系统压力降至()以下,则整个装置必须进行紧急停车处理。A .0.5MPaB .0.6MPaC .0.7MPaD .0.4MPa
[填空题] 在开停车过程中要各压力应:()>氧气压力>转化系统压力
[问答题] 紧急停车后,脱硫系统的油气如何回收?
[判断题] 脱硫系统故障停车时,可切出脱硫系统,转化系统维持低负荷进料生产。A . 正确B . 错误