简述飞机在低速飞行时，机翼产生升力的原理。

[单选题]飞机在高速飞行时，副翼下偏一侧的机翼产生的升力增大，其压力中心（升力的作用点）（）A . 将后移B . 将前移C . 保持不变

[单选题]飞机在飞行时，升力方向是（）A . 与相对气流速度垂直B . 与地面垂直C . 与翼弦垂直

[判断题] 飞机机翼可以产生升力。A . 正确B . 错误

[问答题] 飞机机翼升力是如何产生的？

[单选题]通常飞机机翼升力对重心产生（）力矩，平尾升力对重心产生（）力矩。A . 上仰、下俯B . 上仰、上仰C . 下俯、上仰D . 下俯、下俯

[单选题]飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.A .零升力迎角。B .失速迎角。C .临界迎角。D .零迎角。

[单选题]飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）A . 零升迎角B . 失速迎角C . 零迎角

[填空题] 飞机低速飞行时的废阻力包括（）、（）、（）。

[单选题]同一种飞机在低速飞行时，飞行速度越大，飞机颠簸：（）.A . 范围越小B . 越弱C . 强度变化不明显D . 强度越大

[单选题]为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到（）.A .最大升力系数和临界迎角最大B .升力系数和小于临界迎角的限定值C .小于最大升力系数的限定值和临界迎角D .小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值