单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能试验。

[判断题] 单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能实验。A . 正确B . 错误

[判断题] 制动缸组装后即直接装车使用。A . 正确B . 错误

[填空题] 制动缸现车检修时，应在活塞杆前端插入（）后再分解前盖组装螺栓。

[单选题]STl—600型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（）。A . 250kPaB . 300kPaC . 350kPaD . 400kPa

[单选题]ST-600型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（）。A . 250kPaB . 300kPaC . 350kPaD . 400kPa

[单选题]盘形制动单元用膜板制动缸在作A1级段修时，（）分解检修。A . 必须B . 先性能试验后再做C . 只做性能试验而不做D . 一般应做

[单选题]103型分配阀705试验台试验中空车位压力试验时，空车位制动缸压力应为（）。A . 120～130kPaB . 120～160kPaC . 180～210kPaD . 210～230kPa

[单选题]ST2—250型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（）。A . 250kPaB . 300kPaC . 350kPaD . 400kPa

[单选题]ST1-600型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（）。A .250kPaB .300kPaC .350kPaD .400kPa

[单选题]制动缸组装后，须进行风压漏泄试验，其风压为（）。A . 500kPaB . 600kPaC . 900kPaD . 480kPa