当货舱内混合气中氧气浓度已达到或以下时称达到了惰化状态。（）

[单选题]当舱气中氧气浓度达8％以下时，混合气（）。A . 不会再爆炸B . 不易再爆炸C . 在爆炸范围内仍有爆炸危险D . 存在不同程度爆炸危险

[单选题]将惰气充入仓内，以达到惰化状态，称：（）A . 驱气B . 除气C . 换气D . 惰化

[单选题]装载航行中，当货舱内压力降至（）以下时，应向货舱冲入惰气。A . 200mmH2OB . 150mmH2OC . 100mmH2OD . 50mmH2O

[单选题]一般将混合气中（）浓度降到10％或以下称UFL（UEL）。A . 毒气B . 烃气C . 氧气D . 大气

[单选题]当氧气浓度减少到（）以下时，瓦斯混合气失去爆炸性。A . 9%B . 10%C . 11%D . 12%

[单选题]LFL（LEL）指仓气混合气中烃气浓度在（）或以下。A . 1％B . 5％C . 8％D . 10％

[单选题]驱气即用惰气驱除舱内烃气，当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气，清除惰气等的混合物。A .5%B .3%C .2%

[填空题] （）是指零件的损伤已达到了极限损伤，或车辆及部件的位置达到了极限状态。

[单选题]为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。A . 可燃上限B . 可燃下限C . 临界稀释线D . B对C不对

[单选题]惰化要求，液货舱内的大气状态应始终处于（）内。A .“淡氧区”B .烃气“过浓区”C .烃气“过淡区”