[单选题]为保证油船运输安全，实际工作中应控制货油温度在（）以下A . 自燃点B . 燃点C . 沸点D . 闪点
[单选题]油水界面仪是利用（）的特性而工作的。A . 海水与油类不同的导电性B . 海水导电性强、油类几乎无导电C . A、B不对D . A、B都对
[单选题]黑油、原油类标准导电率可达（）ps/m。A . 100-1000B . 1000-10000C . 10000-100000D . 100000以上
[单选题]如向一个充满带电水雾的油舱中，吊入一个（）能产生足以点燃混合气的放电。A . 接地的导体B . 不接地导体C . 接地的非导体D . 不接地的非导体
[单选题]人员撤出机舱后在CO2释放之前，警报器（）。A . 关闭B . 不再工作C . 应自动再发出警报D . 由操作人员根据情况决定发不发警报
[单选题]发现舱室内失火，而灭火设备一时未到现场，处理不当的是（）。A . 派人发警报B . 现场留人监视C . 打开舱室观察D . A、B、C都是
[单选题]航行于国外港口的油船应遵守（）。A . 国际公约B . 国际法规C . 当地有关法令和特殊规定D . A+B+C
[单选题]洗舱水的带电性因（）会产生大量静电。A . 循环使用B . 加入化学剂C . A+BD . C不对
[单选题]测氧仪校验零位指示通常选（）为气样。A . 空气B . 氧气C . 新鲜空气D . 惰气
[单选题]油水界面仪的工作原理就是对（）电流的检测。A . 直流电B . 干电池C . 原电池D . 蓄电池
[单选题]油船上不属于窒息型消防装置的是（）。A . 固定式二氧化碳.B . 固定式泡沫C . 水灭火系统D . 惰气系统
[单选题]当仓气中含多量H2S气体时，测爆仪气样管路中应加装（）。A . 棉花B . 吸水装置C . 钠石棉D . 吸水剂
[单选题]封闭舱室内未经测定氧气浓度在2l％，人员进入必须（）。A . 带入救生索B . 带上通讯工具C . 带上压缩空气呼吸器D . A+B+C
[单选题]防静电危险的接合与接地作业主要是（）。A . 便携式设备B . 固定式设备C . 洗仓设备D . 测量设备
[单选题]所谓二次海事是指油船因海事受损后，将出现（）。A . 沉没危险B . 海洋污染C . 起火爆炸D . 人员中毒
[单选题]在空仓装载初始阶段应控制流向油仓（）的液体线流速。A . 总管B . 支管C . A、B都对D . A、B不对
[单选题]按MARPOL公约附则l规定凡（）及以上的油船应设有能将含油污水转移至污油水舱的适当设备。A . 3000GTB . 150GTC . 1500GTD . 5000GT&rsquo
[单选题]当油舱因爆炸而破裂，（）进入舱内有可能再次爆炸。A . 人量空气B . 大量氧气C . 大量油气D . 火量热量
[单选题]测氧仪测量方法有（）。A . 取样测量法，化学选择法B . 取样测量法，直接测量法C . 直接测量法，电解吸收法D . 电解吸收法，化学选择法
[单选题]惰性气体在油船（）方面起到良好作用。A . 防火防爆B . 保护人员安全C . 保证货油质量D . 防止人员中毒
[单选题]货油仓高压报警压力设定在释放伐最低压力的（）。A . 80％B . 85％C . 90％D . 95％
[单选题]油船上配备的不同于普通货船的水灭火系统有（）。A . 水雾B . 水花C . 水幕D . A+B+C
[单选题]目前载原油油船上普遍采用（）。A . 装于残油上部法B . 原油洗舱技术C . SBTD . CBI
[单选题]油舱发生沸溢的先兆是火焰比原（）。A . 更旺B . 更亮C . 燃烧有一定的时间D . A+B+C
[单选题]当货舱内失火，判断舱内不会立即爆炸的根据是（）。A . 火焰橙黄色B . 冒黑烟C . 无劈啪声D . A+B+C
[单选题]石油蒸馏产品如（）一律视作静电储集性油类。A . 汽油B . 煤油C . 轻柴油D . A+B+C
[单选题]油液流经微孔滤器时静电荷（）。A . 人量增加B . 不会增加C . 微量增减D . 有少减少
[单选题]最常用的测氧仪有（）等类型。A . 顺磁传感元件型B . 电解传感元什型C . 选择性化学吸收液型D . A+B+C
[单选题]发生跑油事故时，采取错误的措施是（）。A . 立即使用消油剂B . 用同油栏围油C . 吸附打捞D . 向有关部门报告
[单选题]在船与岸对接法兰处进行船岸接管接拆时会介入突如其来的大量电流构成（）。A . 静电B . 电弧火花C . 电流D . 漏电