（）与钢轨间游间增大时，会减少了车轮安全搭载量。

[填空题] 轮缘与钢轨间的游间增大，减少了车轮（）搭载量。

[填空题] 轮缘与钢轨间的游间增大时，加剧了轮对（）运动，影响车辆运行的平稳性。

[填空题] 轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在（）半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全。

[判断题] 踏面圆周磨耗过限，容易减少车轮的安全搭载量。A . 正确B . 错误

[多选题] 轮缘与钢轨之间的空隙称为游间，游间过大的危害为（）；过小的危害为（）.A . 列车运行不稳，摇晃厉害B . 进入曲线时，易造成轮缘撞击钢轨C . 增加轮缘与钢轨之间的磨耗D . 掉道

[填空题] 黏着力与车轮钢轨间垂直载荷之比称为（）。

[单选题]一般情况下，轮轨间的安全搭载量有（）即可。A . 10mmB . 5mmC . 3mmD . 20mm

[单选题]一般情况下，轮轨间的安全搭载量有（）mm即可。A .10B .5C .3D .20

[填空题] 轮对的安全搭载量随着车轮轮缘磨耗量的加大而（）。

[单选题]车轮在滚动时，闸瓦压力压向车轮踏面，车轮与闸瓦间产生（），钢轨产生反作用力作用在车轮上，使列车减速以致停车。A .阻力B .减速力C .制动力D .摩擦力