[单选题]

柴油机连杆弯曲与扭曲变形的原因之一是()。

A . 汽缸吸人空气少

B . 汽缸内落入异物

C . 冷却水温度高

D . 机油压力低

参考答案与解析:

相关试题

柴油机连杆弯曲与扭曲变形,是由()引起的。

[单选题]柴油机连杆弯曲与扭曲变形,是由()引起的。A . 机油压力过高B . 活塞磨损C . 柴油机超负荷运行D . 缸套磨损

  • 查看答案
  • 引起柴油机飞车原因之一是()。

    [单选题]引起柴油机飞车原因之一是()。A .喷油器油针卡住B .加速齿条在最大供油量处卡住C .喷油雾化不良D .喷油量过少

  • 查看答案
  • 柴油机功率不足的原因之一是()。

    [单选题]柴油机功率不足的原因之一是()。A . 燃油通路不畅通B . 机油压力异常C . 蓄电池电力不足D . 超速安全装置产生故障

  • 查看答案
  • 引起柴油机飞车的原因之一是()。

    [单选题]引起柴油机飞车的原因之一是()。A . 喷油器油针卡住B . 加速齿条在最大供油量位置卡住C . 喷油雾化不良D . 喷油量过少

  • 查看答案
  • 柴油机冒白烟的原因之一是()。

    [单选题]柴油机冒白烟的原因之一是()。A .喷油时间过早B .喷油时间过晚C .喷油量过大D .气缸压力过小

  • 查看答案
  • 柴油机排气冒白烟的原因之一是()。

    [单选题]柴油机排气冒白烟的原因之一是()。A .喷油时间过早B .喷油时间过晚C .喷油量过大D . D.气缸压力过小

  • 查看答案
  • 柴油机排气冒黑烟的原因之一是()。

    [单选题]柴油机排气冒黑烟的原因之一是()。A .喷油量过大或雾化不良B .喷油时刻过早C .气门间隙调整不当或气门密封不严D .喷油量过小或各缸喷油量不匀

  • 查看答案
  • 产生柴油机气门卡住的原因之一是()。

    [单选题]产生柴油机气门卡住的原因之一是()。A . 气门与其导管的润滑良好B . 气门与其导管的配合间隙符合要求C . 气门与其导管的配合间隙太大D . 气门与其导管的配合间隙太小

  • 查看答案
  • 可导致柴油机过热的原因之一是()。

    [单选题]可导致柴油机过热的原因之一是()。A . 水箱内部堵塞B . 机油压力过低C . 油箱堵塞D . 气门间隙过大

  • 查看答案
  • 柴油机机油液面升高的原因之一是()。

    [单选题]柴油机机油液面升高的原因之一是()。A . 温度高B . 压力高C . 混入水D . 压力低

  • 查看答案
  • 柴油机连杆弯曲与扭曲变形的原因之一是()。