• 钻井柴油机工高级题库

造成柱塞和套筒磨损的主要原因是()。

[单选题]造成柱塞和套筒磨损的主要原因是()。A . 润滑油质量不合格B . 机油压力过低C . 燃油牌号不正确D . 空气滤清不良

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  • 供油()过小或过大时,柴油机都不会出现机油压力降低现象。

    [单选题]供油()过小或过大时,柴油机都不会出现机油压力降低现象。A . 延迟角B . 提后角C . 提前角D . 关闭角

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  • 柴油机传动齿轮断裂的主要部位是齿轮的()部分与齿轮的轮辐部分。

    [单选题]柴油机传动齿轮断裂的主要部位是齿轮的()部分与齿轮的轮辐部分。A . 齿顶B . 键槽C . 轮齿D . 轮毂

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  • 当冷却水沸腾、打开加水口盖会喷出白色蒸汽时,说明柴油机()。

    [单选题]当冷却水沸腾、打开加水口盖会喷出白色蒸汽时,说明柴油机()。A . 冷却水温过高B . 冷却水温过低C . 冷却水温正常D . 过冷

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  • 曲轴轴颈()后,将使柴油机的压缩比降低。

    [单选题]曲轴轴颈()后,将使柴油机的压缩比降低。A . 磨损太大B . 润滑C . 冷却D . 温度升高

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  • 喷油泵出油阀偶件磨损后,柴油机喷油提前角()。

    [单选题]喷油泵出油阀偶件磨损后,柴油机喷油提前角()。A . 不变B . 增大C . 减小D . 增大或减小

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  • 柴油机调速器内机油含杂质过多,极易造成飞铁角固定杆与座孔的()。

    [单选题]柴油机调速器内机油含杂质过多,极易造成飞铁角固定杆与座孔的()。A . 磨损B . 开裂C . 润滑D . 变形

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  • 由于柴油机中间传动齿轮衬套的磨损,运转中齿轮室噪声(),且伴有敲击声。

    [单选题]由于柴油机中间传动齿轮衬套的磨损,运转中齿轮室噪声(),且伴有敲击声。A . 突然变低B . 忽大忽小C . 很小D . 很大

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  • 当柴油机喷油泵供油量()时,将产生不易停车现象。

    [单选题]当柴油机喷油泵供油量()时,将产生不易停车现象。A . 过少B . 过多C . 停止D . 过少或停止

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  • 柴油机上与润滑油压力高低无关的因素是()。

    [单选题]柴油机上与润滑油压力高低无关的因素是()。A . 柱塞偶件转动不灵或卡死B . 机油压力调节阀C . 机油滤清器D . 润滑油量

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  • 使用中若气门摇臂折断,则会造成柴油机运转声音突变,曲轴转速()。

    [单选题]使用中若气门摇臂折断,则会造成柴油机运转声音突变,曲轴转速()。A . 突增B . 忽高忽低C . 升高D . 下降

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  • 下列选项不是柴油机活塞断裂产生的原因的是()。

    [单选题]下列选项不是柴油机活塞断裂产生的原因的是()。A . 缸套与活塞的配合间隙过大B . 柴油机长期超负荷工作C . 活塞过热D . 活塞骤冷

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  • 活塞烧损后,柴油机转速()。

    [单选题]活塞烧损后,柴油机转速()。A . 急剧下降B . 急剧升高C . 不变D . 忽高忽

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  • 柴油机曲轴轴瓦内表面因与()摩擦而产生磨损,使轴瓦孔径增大,导致轴瓦与轴颈的正常

    [单选题]柴油机曲轴轴瓦内表面因与()摩擦而产生磨损,使轴瓦孔径增大,导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。A . 轴颈B . 曲柄C . 轴孔D . 连接螺栓

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  • 柴油机推杆产生()变形很可能是由于气门卡住引起的。

    [单选题]柴油机推杆产生()变形很可能是由于气门卡住引起的。A . 弯曲B . 扭转C . 伸长D . 疲劳

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  • 使用中由于推杆弯曲变形,使气门间隙(),柴油机出现“滴答、滴答,均匀而连续的敲击

    [单选题]使用中由于推杆弯曲变形,使气门间隙(),柴油机出现“滴答、滴答,均匀而连续的敲击声。A . 减小或增大B . 减小C . 增大D . 不变

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  • 气门弹簧弹力(),超出摇臂承受冲击负荷的能力,造成柴油机摇臂疲劳损伤,时间过长,

    [单选题]气门弹簧弹力(),超出摇臂承受冲击负荷的能力,造成柴油机摇臂疲劳损伤,时间过长,易使摇臂折断。A . 过小B . 过强C . 正常D . 过强或过弱

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  • 下列选项与柴油机曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的是()。

    [单选题]下列选项与柴油机曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的是()。A . 突然加载B . 轴承与轴颈配合间隙过大C . 长期超负荷工作D . 机油压力过高

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  • 柴油机齿轮的磨损和点蚀都会造成齿轮啮合间隙增大,产生冲击载荷,破坏()。

    [单选题]柴油机齿轮的磨损和点蚀都会造成齿轮啮合间隙增大,产生冲击载荷,破坏()。A . 冷却水供应B . 活塞运动C . 气门间隙D . 配气定时

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  • 柴油机不能启动和工作,即使启动起来,柴油机运转也无力,转速不能提高,很可能是由(

    [单选题]柴油机不能启动和工作,即使启动起来,柴油机运转也无力,转速不能提高,很可能是由()引起的。A . 喷油泵供油量多B . 喷油泵不供油或供油量少C . 机油压力过低D . 冷却水温不高

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  • 柴油机出油阀偶件磨损后,易使供油量()。

    [单选题]柴油机出油阀偶件磨损后,易使供油量()。A . 增加B . 减少C . 不变D . 增加或减少

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  • 下列选项不是造成柴油机转速不稳定的因素的是()。

    [单选题]下列选项不是造成柴油机转速不稳定的因素的是()。A . 低压油管堵塞或漏油B . 燃油滤清器堵塞C . 机油压力低D . 输油泵不供油或供油不足

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  • 柴油机气门驱动凸轮表面磨损,将导致()。

    [单选题]柴油机气门驱动凸轮表面磨损,将导致()。A . 机油压力降低B . 机油压力升高C . 气门间隙增大D . 气门间隙减小

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  • 喷油泵(),不会造成柴油机工作粗暴现象。

    [单选题]喷油泵(),不会造成柴油机工作粗暴现象。A . 不供油或供油量少B . 供油量少C . 不供油D . 供水

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  • 温帘或百叶窗在水温升高时,没有及时打开,或风扇气胎离合器未合上,造成散热效果差,

    [单选题]温帘或百叶窗在水温升高时,没有及时打开,或风扇气胎离合器未合上,造成散热效果差,使柴油机冷却水温()。A . 降低B . 忽大忽小C . 急剧升高D . 不变

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  • 调速器色铁角固定杆与座孔()后,极易造成柴油机出现“游车”现象。

    [单选题]调速器色铁角固定杆与座孔()后,极易造成柴油机出现“游车”现象。A . 检修B . 卡住C . 磨损D . 润滑

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  • 下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是()。

    [单选题]下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是()。A . 曲轴运转不平衡B . 轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大C . 起步过猛或突然加载引起的超载荷D . 长期超负荷工作

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  • 柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门()分布不均匀,产生热应力,引起气门裂纹

    [单选题]柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门()分布不均匀,产生热应力,引起气门裂纹。A . 湿度B . 温度C . 质量D . 进气

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  • 活塞环(气环)磨损后,将使柴油机()。

    [单选题]活塞环(气环)磨损后,将使柴油机()。A . 机油压力升高B . 机油压力降低C . 排气冒黑烟D . 烧机油

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  • 若气门在开启状态下卡住时,柴油机将产生()现象。

    [单选题]若气门在开启状态下卡住时,柴油机将产生()现象。A . 摇臂横桥折断B . 活塞敲击气门C . 机油压力迅速降低D . 摇臂折断

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