[单选题]

在下列情况下,应会让恒装与发动机脱开().

A .滑油温度过低,滑油压力过低,滑油量过低

B .滑油温度过低,滑油压力过高,滑油量过低

C .滑油温度过高,滑油压力过低或输出转速过高

D .滑油压力过高,输出转速过高或滑油量过低

参考答案与解析:

相关试题

在下列情况下,不能脱开恒装,否则将损坏恒装:().

[单选题]在下列情况下,不能脱开恒装,否则将损坏恒装:().A . 发动机转速小于慢车转速B . 发动机转速大于慢车转速C . 当恒装发生超速故障时D . 当恒装发生欠速故障时

  • 查看答案
  • 为什么在发动机未运转的情况下,按压IDG的脱开电门不会导致IDG脱开?()

    [单选题]为什么在发动机未运转的情况下,按压IDG的脱开电门不会导致IDG脱开?()A . 因为滑油压力低B . 因为滑油温度高C . 因为输入转数不够D . 因为GCU未通电

  • 查看答案
  • 当必须脱开恒装,与复位情况().

    [单选题]当必须脱开恒装,与复位情况().A .只能人工操纵电门脱开,只能在地面复原B .只能自动脱开,只能在地面复原C .可自动也可人工脱开,可在地面也可在空中复原D .可自动也可人工脱开,只能在控制面板上地面复原

  • 查看答案
  • 在下列哪种情况下,机组不会将发动机启动电门放在CONT/连续位()。

    [单选题]在下列哪种情况下,机组不会将发动机启动电门放在CONT/连续位()。A . 起飞阶段B . 进近阶段C . 巡航阶段D . 着陆

  • 查看答案
  • 电源系统维护中,能否在地面状态下脱开发动机上的IDG(内部脱开与发动机附件齿轮箱

    [单选题]电源系统维护中,能否在地面状态下脱开发动机上的IDG(内部脱开与发动机附件齿轮箱的连接)?()A . 可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作B . 在地面且发动机必须运转的情况下,可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作C . 必须将飞机模拟到控制状态后,通过按压相应的IDG电门完成脱开工作D . 必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下,通过按压相应的IDG电门完成脱开工作

  • 查看答案
  • 正常情况下,电喷发动机比化油器发动机油耗()

    [单选题]正常情况下,电喷发动机比化油器发动机油耗()A . 高B . 低C . 一样

  • 查看答案
  • 飞行中,1号发动机泵失效灯在下列情况下燃亮琥珀色.

    [判断题] 飞行中,1号发动机泵失效灯在下列情况下燃亮琥珀色.A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 发动机在哪些情况下应送大修?

    [问答题] 发动机在哪些情况下应送大修?

  • 查看答案
  • 在地面启动发动机时,启动机()脱开.

    [单选题]在地面启动发动机时,启动机()脱开.A . 带转到高于自维持转速(自加速转速)后B . 在发动机点燃后C . 在发动机到达慢车转速后D . 带转到低于自维持转速时

  • 查看答案
  • 正常情况下,发动机短舱防冰()

    [单选题]正常情况下,发动机短舱防冰()A .由发动机高压充气机独立引气提供B .由发动机低压充气机独立引气提供C .由发动机低压充气机交输引气提供D .由发动机高压充气机交输引气提供

  • 查看答案
  • 在下列情况下,应会让恒装与发动机脱开().