如果ADIRU故障，关于机轮防滞说法正确的是（）

[单选题]如果轮速传感器故障，关于机轮防滞说法正确的是（）A . 正常刹车有防滞功能B . 备用刹车有防滞功能C . 刹车时没有防滞功能D . A+B

[单选题]关于机轮卡滞，正确的说法是（）A . 滑跑刹车机轮卡滞是因为地面摩擦太大B . 机轮卡滞又叫做拖胎、打滑C . 严重卡滞虽然刹车效率高但不安全

[单选题]如果三个ADIRU（大气数据惯性基准系统）都故障，则防滞刹车：（）A .不能使用，因为BSCU无法获得ADIRU提供的基准速度B .可以使用，但是基准速度等于主起落架机轮速度中的较大值，并且减速限制在1.7米/秒*秒C .没有任何影响，正常使用

[单选题]如果ADIRU的数据无效，防滞刹车时的参考速度从何处得出（）A . 不再需要；B . 所有主轮的平均速度；C . 转速最高的主轮速度。

[单选题]如果防滞系统不工作，下列说法正确的是（）A . 中断起飞距离不变B . 不允许起飞C . 中断起飞距离增加

[单选题]如果ADIRU2失效，正确的操作是：（）.A . 将姿态航向和大气数据选择设在CAPT/3（机长3）位B . 将姿态航向和大气数据选择设在F/O/3（副驾驶3）位C . 将姿态航向设在CAPT/3（机长3）位，大气数据选择设在F/O/3（副驾驶3）位D . 将姿态航向设在F/O/3（副驾驶3）位，大气数据选择设在CAPT/3（机长3）位

[单选题]如果由于系统故障需要关断防滞前轮转弯电门，则在关断前：（）A .踩下刹车脚蹬，以防止在关断时失去刹车B .必须松开刹车脚蹬，以防止转换后太大的刹车压力C .没有任何限制，踩下和松开都可以

[单选题]下列关于防滞系统的描述哪个正确（）A . 防滞保护不可用于滑水保护B . 正常刹车向每个主起落架轮子提供防滞保护C . 备用刹车向每个主起落架轮子提供防滞保护

[单选题]如果ADIRU1故障，ATC1如何得到高度数据？（）A . 自动从ADIRU2得到B . 将失去高度据C . 通过人工转换，从ADIRU3得到D . 以上都不对

[单选题]ADIRU的当前故障信息（）.A . 在ISDU和CDU上显示B . 只在ISDU上显示C . 只在CDU上显示D . 无显示