如果由于系统故障需要关断防滞前轮转弯电门，则在关断前：（）

[单选题]前轮转弯系统能使前轮转弯的度数（）.A . 只能转7°B . 最大78°C . 拆掉扭力臂后，可以达到90°D . 拆掉扭力臂和滑行灯导线，可以转弯大于90°

[单选题]绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：（）.A .正常刹车，前轮转弯失效B .备用刹车，前轮转弯正常C .正常刹车无防滞，前轮转弯失效D . D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效

[单选题]绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位：（）.A . 刹车正常，前轮转弯失效B . 刹车备份，前轮转弯正常C . 刹车备份不带防滞，前轮转弯失效

[单选题]当防滞和前轮转弯操纵开关置于“OFF”位时：（）.A . 只有前轮转弯断开B . 防滞和前轮转弯断开C . 防滞提供固定的飞机减速D . 只有防滞断开

[单选题]备用前轮转弯电门的作用是什么？（）A . 它将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为B系统B . 它用备用方式（电马达）操纵前轮转弯系统C . 在牵引飞机时，除去前轮转弯系统的液压D . 糨将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为备用系统

[单选题]前轮转弯系统中防抖蓄压器的作用（）A . 液压失压时进行压力补偿；B . 缓冲快速运动；C . 在有气穴产生时供应压力油液。

[单选题]若液压A系统失效，将备用前轮转弯电门扳至“备用”位，则（）。A . 起落架转换活门移动至备用位B . 前轮转弯系统的液压源转换为液压B系统C . 前轮转弯系统的液压源转换为备用液压系统D . A和B均正确

[单选题]如果把防滞/转弯电门放在“OFF”位，会出现（）A . BSCU失效B . 自动刹车失效C . 不能刹车D . A+B

[填空题] 机车、动车组运行中，由于LKJ系统故障引起关断LKJ系统电源的定义为LKJ系统故障关机。要求每月LKJ系统故障关机率不大于（）。

[单选题]前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯（）A . 作动控制连杆并带动转弯盘B . 作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动C . 前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒