当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬（）

[单选题]飞机在地面，兰系统电动泵何时工作（）A . 电动泵在“AUTO”B . 超控泵在“ON”C . 有一台发动机运转D . A+B

[单选题]地面蓝电动泵电门置AUTO位，蓝电动泵何时工作？（）A . 一个电瓶置于UTO时B . 地面电源接通时C . 一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时D . 此时已在工作

[单选题]当黄电动泵电门置于“OFF”位，操纵货舱门选择器开关门时，此时黄系统压力：（）A . 只能操纵货舱门；B . 只能操纵飞控系统；C . A+B。

[单选题]液压泵A接通、B关断，刹车时使用的液压是来自：（）.A . 蓄压瓶B . A系统C . A系统和蓄压瓶D . 备用液压泵

[单选题]停留刹车接通时，回油路是否关断（）A . 否，回油路总是开的；B . 是，通过自动选择器；C . 是，当仅有刹车蓄压器供压时

[单选题]在地面飞机处于正常供电构型下，蓝液压系统电动泵工作按压并保持EMERGENTEST电门，以下说法不正确的是（）A . 应急发电机工作，ESSTR工作B . ACESSBUS由CSM/G供电，DCESSBUS由ESSTR供电C . ACESSSHEDBUS断电，DCESSSHEDBUS由DCESSBUS供电D . 电源页面自动出现在下ECAM

[单选题]如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时：（）.A . 蓝液压系统由冲压空气涡轮增压B . 应急发动机供电C . 蓝液压系统增压且应急发动机工作

[单选题]在地面，蓝电动泵按钮置A.UTO位时，电路何时通电：（）.A . 一个电瓶置于AUTOB . 地面电源接通C . 一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下

[单选题]在踩脚蹬施加刹车时，如果感觉松软，且刹车效率低，最可能的原因是：（）.A . 踩脚蹬的力量不够B . 踩脚蹬的行程不够C . 刹车系统进入了空气D . 刹车系统油液量过多

[单选题]飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统：（）.A . 失效B . 可由冲压空气涡轮（RAT）恢复C . 可由动力传输组件（PTU）恢复D . 以上B和C