在踩脚蹬施加刹车时，如果感觉松软，且刹车效率低，最可能的原因是：（）.

[单选题]在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的（）A . 备用低压液压系统油路中有空气B . 绿液压系统油路里有空气C . 刹车控制钢索张力偏低D . 停留刹车关断活门没有完全打开

[单选题]如果已确定刹车松软不是由于刹车系统中存在空气引起的，下述哪条是可能原因（）？A . 刹车管路中的软管老化变质。B . 刹车片磨损。C . 各刹车片之间间隙不均匀。D . 刹车控制活门内漏。

[填空题] 旋转刹车太松，制动效果不佳的原因是（）。旋转刹车踩不下，不回不起的原因是（）。

[单选题]刹车时，如果没有绿系统压力信号，可能的原因是（）A . 压力电门故障B . BSCU故障C . 线路问题D . 以上都对

[单选题]雨天驾驶时，要求缓打方向、慢踩刹车的原因是（）。A . 道路湿滑，附着系数下降B . 道路湿滑，附着系数增加C . 驾驶员视线不良D . 雨天驾驶员动作变缓

[单选题]如果用蓄压器压力刹车，最多可以踩几次刹车（）A . 6次B . 7次C . 10次D . 12次

[单选题]当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬（）A . 刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制B . 此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力C . 刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动D . 以上都不正确

[单选题]液压刹车系统刹车松软通常是由下列那种原因造成的：（）.A . 系统中有空气B . 复位弹簧损坏C . 系统内漏D . 系统外漏

[单选题]在飞机刹车时出现拖胎现象的原因是：（）.A . 刹车力矩过大，地面摩擦力不足以维持机轮滚动B . 地面摩擦力过大，刹车力矩不足以维持机轮滚动C . 过大的刹车力矩使地面摩擦力减小，不能维持机轮滚动D . 过大的地面摩擦力使刹车力矩减小，不能维持机轮滚动

[单选题]在正常刹车可用的情况下，踩压刹车踏板，则刹车压力指示器会：（）A .刹车压力指示器指示当前刹车压力，但储压瓶压力无指示B .刹车压力和储压瓶压力都有指示；C .无任何压力指示（压力指示0）