绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位：（）.

[单选题]绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：（）.A .正常刹车，前轮转弯失效B .备用刹车，前轮转弯正常C .正常刹车无防滞，前轮转弯失效D . D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效

[单选题]当防滞和前轮转弯操纵开关置于“OFF”位时：（）.A . 只有前轮转弯断开B . 防滞和前轮转弯断开C . 防滞提供固定的飞机减速D . 只有防滞断开

[单选题]控制前轮转弯的液压系统为（）A .绿系统B .黄系统C .蓝系统

[单选题]前轮转弯系统能使前轮转弯的度数（）.A . 只能转7°B . 最大78°C . 拆掉扭力臂后，可以达到90°D . 拆掉扭力臂和滑行灯导线，可以转弯大于90°

[单选题]如果由于系统故障需要关断防滞前轮转弯电门，则在关断前：（）A .踩下刹车脚蹬，以防止在关断时失去刹车B .必须松开刹车脚蹬，以防止转换后太大的刹车压力C .没有任何限制，踩下和松开都可以

[单选题]前轮转弯何时可用？（）。A . 起落架舱门打开时B . 前起落架舱门关闭时C . 所有起落架舱门关闭时

[单选题]前轮转弯由哪一液压系统供压（）A . 黄系统；B . 绿系统；C . 蓝系统。

[单选题]若液压A系统失效，将备用前轮转弯电门扳至“备用”位，则（）。A . 起落架转换活门移动至备用位B . 前轮转弯系统的液压源转换为液压B系统C . 前轮转弯系统的液压源转换为备用液压系统D . A和B均正确

[单选题]液压A和B系统供压，什么时候前轮转弯系统获得压力？（）A . 空/地系统在地面模式B . 起落架选择活门移到放下位C . 备用液压系统自动工作D . 传压筒移到地面位

[单选题]前轮转弯何时不可用？（）A . 起落架舱门维护打开时B . 前起落架舱门关闭时C . 所有起落架舱维护打开时D . 重力放下起落架后