[问答题]

简述发动机大修后产生敲缸的原因?

参考答案与解析:

相关试题

发动机活塞敲缸,发动机在该缸断火后,响声()或消失。

[填空题] 发动机活塞敲缸,发动机在该缸断火后,响声()或消失。

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  • 发动机活塞敲缸异响的原因有()。

    [多选题] 发动机活塞敲缸异响的原因有()。A .活塞与汽缸壁间隙过大B .活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆C .轴承和轴径磨损严重D .连杆弯曲、扭曲变形

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  • 发动机活塞敲缸在发动机()时,响声清晰。

    [填空题] 发动机活塞敲缸在发动机()时,响声清晰。

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  • 发动机在冷状态时,发动机活塞敲缸响声(),温度升高后,响声减弱消失。

    [填空题] 发动机在冷状态时,发动机活塞敲缸响声(),温度升高后,响声减弱消失。

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  • 发动机有敲缸声,排气冒蓝烟,原因是()。

    [单选题]发动机有敲缸声,排气冒蓝烟,原因是()。A . 活塞与缸壁间隙过大B . 汽油标号过低C . 点火时间太早D . 点火时间过迟

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  • 发动机活塞热车敲缸时有哪些现象?

    [问答题] 发动机活塞热车敲缸时有哪些现象?

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  • 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:发动机冷态下,不敲缸。

    [判断题] 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:发动机冷态下,不敲缸。A . 正确B . 错误

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  • 汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是()。

    [填空题] 汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是()。

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  • 发动机大修竣工后,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为()。

    [单选题]发动机大修竣工后,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为()。A .汽油机应不超过各缸平均压力的5%,柴油机为15%B .汽油机应不超过各缸平均压力的10%,柴油机为15%C .汽油机应不超过各缸平均压力的8%,柴油机为10%D .汽油机应不超过各缸平均压力的15%,柴油机为5%

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  • 发动机大修竣工后,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为( )。

    [单选题]发动机大修竣工后,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为( )。A.汽油机应不超过各缸平均压力的5%,柴油机为15%B.汽油机应不超过各缸平均压力的10%,柴油机为15%C.汽油机应不超过各缸平均压力的8%,柴油机为10%D.汽油机应不超过各缸平均压力的15%,柴油机为5%

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