营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于（）。

[单选题]营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于（）。A . Ⅰ级施工B . Ⅱ级施工C . Ⅲ级施工D . Ⅳ级施工

[单选题]营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于（）。A . Ⅰ级施工B . Ⅱ级施工C . Ⅲ级施工D . Ⅳ级施工

[单选题]营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于（）。A . Ⅰ级施工B . Ⅱ级施工C . Ⅲ级施工D . Ⅳ级施工

[单选题]营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于（）。A . Ⅰ级施工B . Ⅱ级施工C . Ⅲ级施工D . Ⅳ级施工

[单选题]营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于（）。A . Ⅰ级施工B . Ⅱ级施工C . Ⅲ级施工D . Ⅳ级施工

[主观题]开行旅游列车应当在图定旅游列车运行线中选择，不得开行图外旅游列车。此题为判断题(对，错)。

[单选题]施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工，按照施工计划审批权限，对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报（ ）审批。建 设工程教 育网提供A．铁道部B．项目部所在地的铁路局C．两个铁路局D．项目部所在地的车务段

[单选题]施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工，按照施工计划审批权限，对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报()审批。A . 铁道部B . 项目部所在地的铁路局C . 两个铁路局D . 项目部所在地的车务段

[判断题] 开行旅游列车应当在图定旅游列车运行线中选择，不得开行图外旅游列车。（部竞赛题）A . 正确B . 错误

[单选题]下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（）A . 日本新干线模式B . 法国TGV模式C . 德国ICE模式D . 英国APT模式