[填空题]

在发动机实际修理中,是以汽缸的最大磨损直径,再加上()来确定汽缸的修理尺寸。

参考答案与解析:

相关试题

发动机汽缸常用的修理尺寸为()三级。

[单选题]发动机汽缸常用的修理尺寸为()三级。A . +0.50mm、+1.00mm、+1.50mmB . +0.50mm、+0.75mm、+1.00mmC . +1.00mm、+1.50mm、+2.00mmD . +0.25mm、+1.00mm、+1.50mm

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  • 在发动机大修时,应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。

    [判断题] 在发动机大修时,应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。A . 正确B . 错误

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  • 汽缸修理后各汽缸的直径应为同一级修理尺寸。()

    [判断题] 汽缸修理后各汽缸的直径应为同一级修理尺寸。()A . 正确B . 错误

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  • 汽缸修理后各汽缸的直径应为同一级修理尺寸。()

    [判断题]汽缸修理后各汽缸的直径应为同一级修理尺寸。()A.对B.错

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  • 汽缸修理后各汽缸的直径应为同一级修理尺寸。()

    [判断题]汽缸修理后各汽缸的直径应为同一级修理尺寸。()A.对B.错

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  • 发动机汽缸套进行修理,采用的方法是()。

    [单选题]发动机汽缸套进行修理,采用的方法是()。A .修理尺寸法B .压力加工法C .刷镀法D .电镀法

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  • 发动机大修时,活塞应全部更换,按照汽缸的修理尺寸,选择适应尺寸的活塞。

    [判断题] 发动机大修时,活塞应全部更换,按照汽缸的修理尺寸,选择适应尺寸的活塞。A . 正确B . 错误

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  • 发动机汽缸直径除标准尺寸外,通常还有六级修理尺寸,每加大()mm为一级。

    [单选题]发动机汽缸直径除标准尺寸外,通常还有六级修理尺寸,每加大()mm为一级。A . 0.25B . 1.50C . 1.00D . 0.40

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  • 发动机汽缸体上翘曲后,应采用()方法进行修理。

    [单选题]发动机汽缸体上翘曲后,应采用()方法进行修理。A.刨削B.磨削C.冷压校正D.加热校正

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  • 发动机汽缸体上平面翘曲后,应采用()方法进行修理。

    [单选题]发动机汽缸体上平面翘曲后,应采用()方法进行修理。A.刨削B.磨削C.冷压校正D.加热校正

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  • 在发动机实际修理中,是以汽缸的最大磨损直径,再加上()来确定汽缸的修理尺寸。