高涵道比的涡扇发动机中，噪声的主要来源是（）.

[单选题]在涡轮喷气发动机和低涵道比的涡扇发动机中，噪声的主要来源是（）.A . 风扇B . 压气机C . 涡轮D . 尾喷气流

[单选题]涡扇发动机的涵道比是指：（）.A . 流过发动机外涵和内涵的空气流量比B . 流过发动机内涵和外涵的空气流量比C . 流过发动机总的空气流量与流过内涵的空气流量比D . 流过发动机总的空气流量与流过外涵的空气流量比

[单选题]现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置（）.A . 仅在地面使用B . 仅在空中使用C . 在地面和高空均可使用D . 一般不使用

[单选题]高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是（）.A . 发动机增压比B . 发动机压气机增压比C . 发动机排气总压与发动机进气总压之比D . 发动机排气总温与发动机进气总温比

[单选题]高涵道比涡扇发动机常用什么参数表征发动机的推力：（）.A . 发动机的压力比B . 进气压力C . 扭矩D . 排气温度

[多选题] 用于表示高涵道比涡扇发动机推力的指示参数有：（）.A . N1B . N2C . EPRD . EGT

[单选题]目前民用高涵道比涡扇发动机常采用的起动方式是：（）.A . 电起动B . 空气起动C . 火药起动D . 小发动机直接带动起动

[单选题]高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是（）.A . 发动机高压压气机转速B . 发动机高压转子转速C . 发动机风扇转速D . 发动机中压转子转速

[单选题]在高涵道比涡扇发动机上，反推力是（）实现的。A . 通过外涵气流转向B . 通过内涵气流转向C . 由阻力伞D . 将风扇反转

[单选题]现代高涵道比涡扇发动机反推力的产生通过（）实现.A . 仅使风扇气流转向B . 仅使核心气流偏转C . 风扇气流和核心气流均偏转D . 内外涵气流分开排出