在地面检查飞机风挡雨刷系统工作情况时，应注意：（）.

[单选题]在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时，应使用：（）.A . 高能量加温，以确保加温电路能够接通B . 专用冷气降温，以保护风挡玻璃C . 低能量加温，以防止风挡过热而被损坏D . 喷水装置降温，以保护风挡玻璃

[单选题]飞机风挡雨刷的使用注意事项之一是（）。A . 飞行前检查时先用雨刷除去风挡表面的积冰B . 飞行前检查时先用雨刷除去风档表面的灰层C . 飞行前检查时严格控制干刷次数或先向表面洒水

[单选题]关于风挡雨刷，下列阐述哪个正确？（）A . 每个雨刷控制旋钮有四个位置B . 风挡雨刷是液压操作的，电控的C . 风挡雨刷可在干风挡上使用D . 以上都不对

[单选题]（737-800）关于风挡雨刷，下列阐述哪个正确？（）A . 每个雨刷的工作是独立的B . 风挡雨刷是液压操作的，电控的C . 风挡雨刷可在干风挡上使用D . 以上都不对

[单选题]维护时风挡雨刷的人工调整有以下几处：（）.A . 雨刷片对风挡玻璃的压力、雨刷片在风挡玻璃上扫过的角度以及刮雨速度B . 刮雨速度、雨刷片在风挡玻璃上扫过的角度以及正确的停放位置C . 雨刷片对风挡玻璃的压力、雨刷片在风挡玻璃上扫过的角度以及正确的停放位置D . 雨刷片对风挡玻璃的压力、刮雨速度以及正确的停放位置

[单选题]风挡玻璃加温系统在地面通电工作或进行系统检查时（）A .不允许进行全功率加温B .在温度低于摄氏零度时，才允许进行全功率加温C .系统起过热保护作用，不能接通玻璃加温电路D .经初始加温后，可全功率加温，保护风挡玻璃在开始加温时免受热冲击。

[单选题]某些飞机风挡采用液体防冰系统。使用这种系统时应注意：（）.A .预计有结冰条件时，预先喷洒防冰液，防止风挡结冰B .整个飞行过程中连续喷洒防冰液，防止风挡结冰C .整个飞行过程中间断喷洒防冰液，防止风挡结冰

[填空题] 在干风挡上，雨刷系统：（）.

[单选题]电动风挡雨刷控制电路，当控制电门在“高速”和“低速”位置时，磁场1和磁场2激磁联接方式为：（）.A . 均采用并联方式B . 均采用串联方式C . “高速”时并联方式，“低速”时串联方式D . “高速”时串联方式，“低速”时并联方式

[单选题]飞机在地面时，为避免座舱风挡玻璃过热而损坏，通常由：（）A .温度控制组件断开全功率加温电路B .过热控制组件断开全功率加温电路C .功率控制组件断开全功率加温电路D .起落架空地感觉电门断开全功率加温电路