A . 而变大
B . 而减小
C . 而保持不变
D . 先减小,后保持不变
[单选题]涡轮风扇发动机的涵道比是().A . 流过发动机的空气流量与流过内涵道的空气流量之比B . 流过发动机的空气流量与流过外涵的空气流量之比C . 流过内涵道的空气流量与流过外涵道的空气流量之比D . 流过外涵道的空气流量与流过内涵道的空气流量之比
[单选题]随着飞行速度增加,活塞发动机().A . 功率增加,燃油消耗率下降B . 功率增加,燃油消耗率增加C . 功率减小,燃油消耗率下降D . 功率减小,燃油消耗率增加
[单选题]随着飞行速度的提高,涡扇发动机的函道比()A . 不变B . 增大C . 减小D . 先减小后增大
[问答题] 简述风扇发动机的涵道比。
[问答题] 什么是涡轮风扇发动机的涵道比?发动机的涵道比与推力的分配有什么关系?举例说明
[单选题]在飞行速度和飞行高度保持不变的情况下,燃气涡轮喷气发动机的燃油消耗率随发动机转速的变化规律是().A . 随着转速的增加而增加B . 随着转速的增加而减小C . 随着转速的增加先增加后稍有减小D . 随着转速的增加先减小后稍有增加
[单选题]在目前条件下,大涵道比的涡轮风扇发动机适合:().A . 超音速飞行B . 高超音速飞行C . 高亚音速巡航D . 低空低速飞行
[单选题]当飞行速度和发动机的转速保持一定时,随着飞行高度的增加,发动机的推力将().A . 增大B . 减小C . 不变D . 先增大后减小
[单选题]高涵道比的燃气涡轮风扇发动机外涵产生的推力占到总推力的().A . 20%B . 40%C . 80%或更多D . 60%
[单选题]涡轮风扇发动机按外涵道气流排出方式分为().A . 前风扇和后风扇B . 短外涵和长外涵C . 高涵道比和低涵道比D . 螺桨和桨扇