A . 对压气机的稳定性没有影响
B . 打开时增加压气机的稳定性
C . 关闭时增加压气机的稳定性
D . 对发动机的起动没有影响
[单选题]防喘放气活门通常何时打开?()A .高转速时B .一直打开C .低转速时D . D.定时打开
[单选题]CFM56-3发动机共有()个可变防喘放气活门.A . 8B . 10C . 12
[单选题]防喘活门的作用是()。A . 防止两级离心式压气机喘振B . 防止负载压气机喘振C . 防止飞机主发动机喘振D . 防止APU燃烧室熄火
[单选题]压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是:().A . 引气活门是用气需要,活门开部分气体放掉;放气活门是稳定性需要,活门开气体到飞机气源系统B . 放气活门是稳定性需要,活门开部分气体放掉;引气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统C . 放气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统;引气活门是稳定性需要,活门开部分气体掉D . 放气活门是用气需要;引气活门是稳定性需要
[单选题]压气机防喘放气活门关闭的过晚会造成().A . 压气机喘振B . 功率损失C . 超温D . 熄火
[单选题]压气机防喘放气活门关闭的过早会造成().A . 压气机喘振B . 功率损失C . 超温D . 熄火
[单选题]影响防喘活门位置的部件有()A . 总压传感器压差传感器B . 总压传感器IGVLVDTC . 总压传感器压差传感器IGVLVDTD . 压差传感器
[单选题]防喘控制活门(SCV)主要功用是()A . 防止进气道喘振B . 防止负载压气机喘振C . 防止附件齿轮箱喘振D . 防止燃烧室喘振