全流式滑油系统为防止系统泵后压力过高应该设置（）.

[单选题]全流式滑油系统特点是（）.A . 滑油压力随工作状态而改变，保证不同状态下滑油压力和流量要求，特别是高功率状态的要求B . 在所有发动机正常工作转速下，它都提供基本恒定的供油压力C . 在所有发动机正常工作转速下，它都提供基本恒定的供油流量D . 在所有发动机正常工作转速下，它都提供基本恒定的供油压力和流量

[单选题]在全流式滑油系统中，如果滑油温度上升，滑油压力下降，可能原因是（）.A . 燃/滑油热交换器的温度控制活门卡在关闭位B . 释压活门关不严C . 释压活门卡阻在关闭位D . 启动程序不正确，发动机没有暖机

[单选题]滑油系统的压力是通过全流量滤器后的（）调节的A .调压阀B .注油器C .低流量开关D .爆破片

[单选题]全流式滑油系统不应包括下列哪一个部件（）A . 调压活门B . 释压活门C . 单向活门D . 齿轮泵

[填空题] 复叠式制冷循环装置中为防止停机后低温系统压力过高，在系统中装有（）。

[多选题] HPLC使用时要注意系统压力不要太高，适当调整压力，注意防止因泵堵塞造成压力过高损坏（）。A .柱塞杆B .单向阀C .在线过滤器D .电机

[单选题]调压活门式滑油系统，滑油压力是：（）.A . 恒定的B . 随发动机转速变化的C . 随轴承腔压力变化的D . 随发动机状态变化的

[单选题]发动机滑油系统的压力释压活门在供油泵后压力过大时，将滑油释放到（）。A .AGB/TGB回油泵的入口B .发动机前集油槽回油泵的入口C .发动机后集油槽回油泵的入口D .发动机前集油槽和TGB回油泵的入口

[单选题]滑油供油压力过高可能会导致（）。A .接合面漏油B .滑油氧化变质C .滑油消耗增加D .以上全部

[单选题]APU滑油系统的正常供油压力是（）A . 60-75PSI；B . 85-95PSI；C . 135-150PSI。