底盘主要部件在大修检验时，主减速器壳体、侧盖应无裂损，壳体上各部螺纹损伤不得超过（）牙。

[多选题] 圆柱齿轮减速器减速机壳体应（）不漏油。A .清洁；B .无油垢；C .其结合面；D .密封点。

[单选题]单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。A .差速器B .主动圆柱齿轮C .从动圆柱齿轮D .半轴齿轮

[单选题]主减速器属于（）的部件。A .变速器B .差速器C .转向系D .传动装置

[单选题]汽车行驶一段里程后，用手触试驱动桥中部时，主减速器壳体上感到较烫手，则为（）所致，应进行检修调整。A .油封装配过紧B .轴承调整过紧C .主减速齿啮合间隙过小D .主减速齿啮合间隙过大

[问答题] 分析减速器壳体安装轴承处发热的原因。

[主观题]主减速器啮合间隙过大时，会加剧主减速器齿轮的磨损。此题为判断题(对，错)。

[填空题] 主减速器在调整时，应先调整（），再调整（）。

[填空题] 汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。

[填空题] 挤压机原始开车时，主减速器主应置于（）速侧。

[判断题]主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。()A.对B.错