A . 区间卸车原则上可以分卸
B . 因特殊原因一次不能卸完时,动车前卸车负责人必须组织对车辆装载货物进行平整
C . 要防止车辆偏载、偏重,方准放行列车、移动车辆
D . 在区间因卸车对位需要移动车辆时,按调车作业的有关规定办理
[单选题]对无套利区间描述错误的是()。A . 无套利区间是考虑到交易成本存在时的区间B . 在无套利区间中套利交易得不到利润,反而会有亏损C . 正向套利理论价格上移的价位称为无套利区间的下界D . 只有当实际期货价格高于上界时,正向套利才能进行
[单选题]营业线区间卸车,哪些处所可以卸车()A . 道岔区B . 无碴桥C . 道口D . 信号机导管处E . 线路区间
[单选题]电气化区段区间卸车的规定:由非电力机车牵引列车到区间卸车时,在列车进入卸车区间前,列车调度员应向车站发布()的调度命令,并转抄司机及卸车负责人。A .接触网停电B .准许卸车C .接触网停电、准许卸车D .封锁区间
[单选题]下列对无套利区间描述中,错误的是()。A . 无套利区间是考虑到交易成本存在时的区间B . 正向套利理论价格上移的价位称为无套利区间的下界C . 在无套利区间中套利交易得不到利润,反而会有亏损D . 只有当实际期货价格高于上界时,正向套利才能进行
[单选题]对区间道岔设置、管理、维修的补充规定描述错误的是()A . 区间不准在正线上出岔B . 区间内衔接正线的道岔,必须与有关信号机或闭塞设备联锁,除取送车和检修外均须保持开通正线的位臵C . 区间内衔接正线的道岔,必须与有关信号机和闭塞设备联锁,均须保持开通正线的位臵,取送车和检修外不除外D . 区间道岔检修时,须正式办理闭塞手续后,再解锁道岔进行维修
[多选题] 营业线区间卸车应符合下列规定:()A . 区间卸车时,机车与车辆应摘钩B . 道砟应以10km/h以上速度边走边卸;装运其他材料车不应边走边卸C . 双线区间卸车不应侵入邻线限界D . 邻线来车时,应停止向邻线一侧卸车,严禁打开两线间的车门E . 当卸车线高于邻线时,严禁向两线间卸轨枕等滚动重材
[判断题] 区间卸车时,禁止摘开车辆分卸。A . 正确B . 错误
[多选题] 区间卸车时,作业人员不得损坏()等行车设备。A .线桥B .信号C .供电D . D.以上答案都不对
[单选题]区间卸车后折返的列车,须开行()车次,办理施工登记。A .路用列车B .摘挂列车C .小运转列车D .单机
[单选题]在电气化铁路区间卸车时,()必须停电。A . 变电所B . 供电段C . 接触网工区D . 接触网