船体的扭转变形常发生于（）.

[单选题]船体发生扭转变形的时机是（）。Ⅰ船舶斜浪航行时；Ⅱ中拱、中垂时；Ⅲ首尾装载对中心线左右不对称时；Ⅳ空船航行时。A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、ⅢD . Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]为保证船体固有的强度，最大限度地减轻中拱．中垂及扭转变形，必须注意（）。Ⅰ对船体加强部位要加强保养；Ⅱ按舱容比合理配载，保证左右对称受力；Ⅲ在大风浪中航行时，应注意控制船速，以减少波浪的冲击；Ⅳ大风浪中航行时，还应注意调整纵向摇摆。A . Ⅰ、Ⅱ、ⅢB . Ⅱ、Ⅲ、ⅣC . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]车身发生扭转变形时，用对角线方法测量（）测出变形。A . 能B . 不能C . 测量准确就能，否则就不能

[单选题]车身发生扭转变形时，用对角线方法测量，（）测出变形。A . 能B . 不能C . 测量准确就能，否则就不能D . 不确定能否

[问答题] 在何种情况下，杆件发生扭转变形？

[单选题]当车架发生扭转变形时，在（）上尺寸会有变化。A .高度B．宽度C．长度

[判断题]杆件在外力偶矩作用下只发生扭转变形称为纯扭转。()A.对B.错

[单选题]当车身发生扭转变形时，在（）方向上尺寸会有变化。A .高度B .宽度C .长度

[单选题]吊钩扭转变形超过（）应报废。A . 5°B . 8°C . 10°D . 15°

[多选题] 杆件扭转变形的特点包括（）。A .横截面绕轴线转动B .杆件不变短C .杆件变短D . D.杆件是否变短不确定