根据《IMO稳性规则》对船舶稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m.

①油轮②木材船③集装箱船④滚装船⑤固体散货船⑥散装谷物船

[单选题]按IMO对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（）m。A .0.15B .0.30C .0.10D .0

[单选题]根据我国《法定规则》对国内航行海船稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m。A.油船B.木材甲板货船C.集装箱船D.固体散

[单选题]根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》，校核木材船的稳性时，经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正和（或）甲板结冰增重修正后的初稳性高度（）。A . GM0>0.115mB . GM0>0.130m，且开航时不小于0.115mC . GM0>0.120mD . GM0>0.10m，且开航时不小于0.110m

[单选题]按我国《法定规则》对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（） m。A .0.15B .0.30C .0.10D .0

[单选题]IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括（）。①经自由液面修正GM不小于0.30m；②稳性衡准数不小于1；③谷物移动引起的船舶横倾角不大于120和上甲板边缘入水角中较小者；④剩余动稳性值不小于0.075m•rad；⑤稳性消失角不小于550。A .①③④B .②③④C .①②④⑤D .①②③④⑤

[单选题]根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（）m。A .0.10B .0.15C .0.20D .0.30

[单选题]根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于（）m。A .0.15B .0.20C .0.30D .根据散装谷物的种类而定

[单选题]根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，静稳性力臂最大值GZmax（  ）mA.≥0.033/CB.≥0.20/CC.≥0.042/CD.≥0.25/C

[单选题]计算船舶的稳性时必须进行（）修正，其值恒使GM值（）。A . 自由液面；增加B . 自由液面；减小C . 漂心；增加D . 漂心；减小

[单选题]船舶稳性可用GM值来衡量，当GM值为（）。A .为正值稳定性好B .为负值稳定性好C .为0时稳定性好D .以上均不对