在散装谷物船舶的矩形货舱内设置一道纵向隔壁，其谷物移动倾侧力矩值将变为原来值的（）。

[单选题]在散装谷物船舶的矩形货舱中间设置一道纵向隔壁，其谷物移动倾侧力矩值约变为原来值的（）。A .1/2B .1/4C .1/6D .1/9

[单选题]散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可以使（）。A .谷物假定移动引起的船舶横倾角减小B .初稳性高度增大C .剩余动稳性增大D .A和C

[单选题]舱内谷物移动倾侧力矩与谷物的（）有关。A . 颗粒大小B . 积载因数C . 装舱深度D . B和C

[单选题]在散装谷物船甲板间舱的满载舱内设置纵隔壁，其设置要求是（）。A .从顶部甲板向下延伸至少0.6mB .其高度应在谷面上下各1/8该舱室的最大宽度C .其高度应不小于谷面最大宽度的1/16D .纵隔壁应在垂向上贯穿整个间舱

[单选题]若谷物移动倾侧力矩大于许用倾侧力矩，则散装谷物船需通过（）方法增大谷物许用倾侧力矩，使其满足要求。A . 提高船舶重心B . 降低船舶重心C . 减小航次谷物装载量D . B和C

[单选题]若谷物移动倾侧总力矩不大于许用倾侧力矩，则散装谷物船满足（）。A . 经自由液面修正后的GM≥0.30mB . 谷物假定移动引起的静横倾角θh≤12oC . 船舶的剩余动稳性值≥0.075m²radD . A、B和C均能满足

[单选题]散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指（）。A .船舶装载散谷时，可以承受的最小谷物移动侧力矩B .供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩C .船舶装载散谷时，可以承受的最大谷物移动倾侧力矩D .船舶装载散谷时，供计算稳性指标时所取用的谷物移动侧力矩

[单选题]谷物移动产生的倾侧力矩小于其相应的许用倾侧力矩，则船舶GM（）。A .大于0.15mB .大于0.30mC .小于0.15mD .无法确定

[单选题]散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是（）。①限制舱内顶层谷物移动；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤减少谷物移动倾侧力矩；⑥保证货舱结构的强度和美观。A .①②③⑥B .①②④⑤C .①②③④⑤D .①②③④⑤⑥

[单选题]在散装谷物船非甲板间舱的满载舱内设置纵隔壁，其设置要求从顶部甲板向下延伸至少（）m。A .0.3B .0.6C .1.2D .1.8