A . 二冲程低速机的S/D比四冲程机大
B . 二冲程低速机的S/D比四冲程机小
C . 从历史发展看,四冲程机的S/D增加很快
D . 从历史发展看二冲程机的S/D没有明显变化
[单选题]通常,超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是()。A .大于4.5B .小于4.0C .大于3.5D .大于3.0
[单选题]增加柴油机行程缸径比S/D的错误结论是()。A . 降低摩擦损失功B . 显著提高螺旋桨的效率C . 大幅度降低柴油机转速D . 增加燃气膨胀功
[单选题]现代低速柴油机增加行程缸径比S/D的主要目的是为了()。A . 提高Vm增加膨胀功B . 降低转速提高螺旋桨效率,增加膨胀功C . 提高柴油机功率D . 延长使用寿命
[单选题]现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ.增大行程缸径比S/DⅡ.提高转速,增大功率Ⅲ.减小行程缸径比S/DⅣ.燃烧室采用钻孔冷却Ⅴ.增大缸径,提高功率Ⅵ.广泛采用等压增压A . Ⅱ+Ⅲ+ⅥB . Ⅰ+Ⅳ+ⅤC . Ⅱ+Ⅴ+ⅥD . Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
[单选题]柴油机提高行程缸径比S/D后,对柴油机的影响有()。①宽度、高度增加;②对混合气形成有利;③机械负荷减小;④有利于弯流扫气;⑤对曲轴刚度要求高;⑥轴系纵振与扭振加重。A . ②+③+④+⑤+⑥B . ①+②+③+④+⑤C . ①+②+④+⑤+⑥D . ①+②+③+⑤+⑥
[单选题]若气缸表面被拉伤(拉缸)时气缸压力应该是()。A . 高B . 低C . 正常D . 较低
[单选题]施工时所采用的混凝土配合比应该是()。A . 设计配合比B . 施工配合比C . 实验室配合比D . 计算配合比
[单选题]患儿20天。其呼吸:脉搏次数比应该是()A . 1:2B . 1:3C . 1:4D . 1:5E . 1:6