气缸盖产生裂纹的首要原因是（）。

[单选题]气缸盖触火面产生裂纹的主要原因是（）。A . 低频热应力B . 高频热应力C . 机械应力D . 冷却不良

[填空题] 气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是（）。

[单选题]柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。A . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD . Ⅲ＋Ⅳ

[问答题] 气缸体和气缸盖产生裂纹一般是在哪个部位？

[单选题]柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。A .Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB .Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤC .Ⅳ＋ⅤD .Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

[单选题]柴油机气缸盖产生裂纹后，在分析产生裂纹原因时首先要检查的是（）的问题。Ⅰ.制造质量；Ⅱ.设计；Ⅲ.材质；Ⅳ.管理；Ⅴ.保养。A . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB . Ⅰ＋ⅡC . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢD . Ⅳ＋Ⅴ

[多选题] 冷却系统过热的原因是（）引起外部泄漏；或由于气缸盖或缸体裂纹气缸振动等导致内部泄漏。A .散热器中液面过低B .连接管松动C .散热盖密封失效D .天气热

[单选题]气缸盖裂纹多发生在（）。A . 进气门四周B . 排气门附近C . 相邻两缸燃烧室之间D . 进、排气门座之间

[单选题]由于( )等维护保养不良，将引起气缸盖产生疲劳裂纹。A．超负荷B．冷却水腔积垢过多C．润滑不良D．启动、停车频繁

[单选题]由于（）等维护保养不良，将引起气缸盖产生疲劳裂纹。A .超负荷B .冷却水腔积垢过多C .润滑不良D .起动、停车频繁