现代船用低速柴油机的发展特点有（）。

Ⅰ．增大行程缸径比

Ⅱ．增大缸径，提高功率

Ⅲ．采用钻孔冷却

Ⅳ．等压增压

[单选题]现代船用低速柴油机的发展特点有（）。Ⅰ．增大行程缸径比S/DⅡ．提高转速，增大功率Ⅲ．减小行程缸径比S/DⅣ．燃烧室采用钻孔冷却Ⅴ．增大缸径，提高功率Ⅵ．广泛采用等压增压A . Ⅱ+Ⅲ+ⅥB . Ⅰ+Ⅳ+ⅤC . Ⅱ+Ⅴ+ⅥD . Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ

[单选题]柴油机提高经济性的主要措施有：（）。Ⅰ、增大行程缸径比；Ⅱ、增大喷油提前角；Ⅲ、采用废气再循环技术；Ⅳ、采用可变喷油定时；Ⅴ、降低摩擦损失功A . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB . Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC . Ⅰ+Ⅳ+ⅤD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

[单选题]现代低速柴油机增加行程缸径比S／D的主要目的是为了（）。A . 提高Vm增加膨胀功B . 降低转速提高螺旋桨效率，增加膨胀功C . 提高柴油机功率D . 延长使用寿命

[单选题]柴油机提高行程缸径比S／D后，对柴油机的影响有（）。①宽度、高度增加；②对混合气形成有利；③机械负荷减小；④有利于弯流扫气；⑤对曲轴刚度要求高；⑥轴系纵振与扭振加重。A . ②+③+④+⑤+⑥B . ①+②+③+④+⑤C . ①+②+④+⑤+⑥D . ①+②+③+⑤+⑥

[单选题]通常，超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是（）。A .大于4.5B .小于4.0C .大于3.5D .大于3.0

[单选题]增加柴油机行程缸径比S/D的错误结论是（）。A . 降低摩擦损失功B . 显著提高螺旋桨的效率C . 大幅度降低柴油机转速D . 增加燃气膨胀功

[单选题]增大柴油机功率的途径有（）。①增大汽缸直径；②增大活塞行程；③降低冲程系数；④提高进气压力；⑤降低转速；⑥增大过量空气系数。A . ①②④B . ①③⑤C . ②④⑤D . ④⑤⑥

[单选题]最适用于热负荷较高的大缸径低速柴油机的是（）燃烧室。A . 分隔式B . 球形油膜蒸发C . 开式D . 半分开式

[单选题]柴油机的缸径是指()。A．活塞的外径B．气缸的内径C．活塞环的内径D．活塞销外径

[判断题] 现代中低速大功率船用柴油机的机座都有采用铸造制成。A . 正确B . 错误