对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入站修作业场进行（）。

[单选题]典型故障入站修作业场临修的，站修作业场要在铁路货车修竣后，及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息，自典型故障发现之日起（）内反馈至发现的列检作业场，在《典型故障登记簿》中记录。A .2日B .3日C .5日D .7日

[填空题] 所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车临修的故障后，经鉴定危及行车安全时，可送临时整修专用线路进行（）。

[单选题]列检作业场发现（）可以摘车送站修作业场或车辅段施修。A . 闸瓦折断B . 闸瓦插销丢失C . 制动缸后盖堵丢失D . 从板座破损

[填空题] 列检作业场对故障铁路货车进行临时整修时，应填写（），整修后回送就近站修作业场，并承担回送安全质量责任。

[填空题] 列检作业场发现（）可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

[填空题] 铁路货车故障处理种类分为：摘车临修、列车队较大故障修理、列车队一般故障修理、（）等。

[问答题] 运用货车发生哪些故障时可摘车送站修所或车辆段施修？

[填空题] 人力制动机配件破损、脱落、丢失等（）的故障须摘车送站修临修处理。

[填空题] 故障铁路货车经检查确认可以运行到附近车辆段、站修作业场处理或可继续运行到铁路货车终到站卸空后处理时，填发（），待故障铁路货车到站后按规定办理扣车手续。

[问答题] 摘车临修的故障范围对轮对部分的规定有哪些？