车削减速器箱体时，应先加工（），再以它作为定位基准加工（）。

[单选题]作为加工中心的操作人员，应把齿轮箱体、减速器壳体或阀体这样的零件安排在（）上加工。A . 普通铣床B . 数控铣床C . 卧式加工中心D . 立式加工中心

[单选题]加工箱体类零件时，通常以箱体的（）面作为粗基准。A .底B .侧C .上D .轴承孔

[单选题]车削加工应尽可能用工件（）定位基准。A .已加工表面B .过渡表面C .不加工表面D .待加工表面

[单选题]为了保证减速器箱体轴承孔的加工精度和装配精度，应在箱体联接凸缘上相距较远处安置两个（）A . 圆柱销B . 定位螺钉C . 开口销D . 圆锥销

[判断题] 先加工箱体平面、后加工箱体孔，这样既为孔加工提供了稳定可靠的基准面，又可使孔的加工余量均匀，便于保证轴承孔的加工精度。A . 正确B . 错误

[单选题]减速器更换时，先拆卸（）。A .联轴器螺栓B .地脚螺栓C .箱体螺栓D .放油螺栓

[单选题]零件在加工过程中，作为定位基准的表面应（）加工出来。A . 首先B . 最后C . 稍后一点D . 不必讲究先后顺序

[单选题]选择加工表面的设计基准作为定位基准称为（）。A . 基准统一原则B . 互为基准原则C . 基准重合原则D . 自为基准原则

[判断题] 由于加工箱体孔比加工平面容易，所以在箱体加工时应遵循先加工轴承孔，后加工平面的原则。A . 正确B . 错误

[单选题]减速器的箱体通常由（）铸成。A . 球末铸铁B . 灰口铁C . 马口铁D . 灰铸铁