[单选题]车床一般不能完成的加工是：（）。A . M20以上的内螺纹B . 套牙C . 球面D . 键槽
[单选题]车削面有明显振纹的主要原因是（）。A . 工件太软B . 进给太慢C . 刀杆伸出太长D . 刀鼻半径太小
[单选题]车削蜗杆时，溜板箱手轮转动不平衡会使蜗杆（）产生误差。A . 中径B . 齿形角C . 周节D . 粗糙度
[单选题]测绘时对于零件表面粗糙度的判断，不正确的说法是：（）。A . 工作表面比非工作表面光洁B . 摩擦表面比非摩擦表面要光洁C . 可使用粗糙度样板，但不可以参照其他同类零件粗糙度的要求来确定D . 要求密封和耐腐蚀的表面的粗糙度应较高
[单选题]采用涂色检验法，检查锥度零件配合（）的大小。A . 角度精度B . 锥度C . 接触面D . 尺寸精度
[单选题]采用提高金属切除率的切削工艺，可缩短（）时间。A . 基本B . 准备C . 辅助D . 全程
[单选题]车多线螺纹采用圆周分线法有（）种。A . 2B . 3C . 4D . 5
[单选题]产生牙形不平直属形状误差，这种误差尤其对（）直径丝杆影响较大。A . 小B . 中C . 大D . 特大
[单选题]采用三针测量螺纹中径属（）测量方法。A . 直接B . 相对C . 绝对D . 精密
[单选题]车削阶梯轴应选用（）车刀。A . 90°偏刀B . 45°弯头刀C . 75°外圆车刀D . 60°尖头车刀
[单选题]采用开缝套筒车削薄壁工件，主要是增大装夹（）减少工件变形。A . 接触面B . 外圆C . 夹紧力D . 摩擦力
[单选题]车削薄壁套筒内孔时，用三爪卡盘以较大夹紧力夹持已车圆的外圆表面，完工并松卸工件后，套筒横截面上的外轮廓线呈（）。A . 圆形B . 椭圆形C . 三棱形D . 菱形
[单选题]车削过程中开合螺母抬起应（）。A . 调整螺母间隙B . 在开合螺母上挂重物C . 减少切削用量D . 调整主轴转速
[单选题]采用（）对非源曲线进行拟合处理时，可使每段的拟合误差都相等。A . 等间距法B . 等误差法C . 等步长法D . 列表曲线处理
[单选题]测量金属硬度的方法有很多，其中包括压入硬度试验法，如（）。A . 卡氏硬度B . 洛氏硬度C . 肖氏硬度D . 莫氏硬度
[单选题]车刀的几何角度是在基面、切削平面、主剖面等辅助平面内（）的角度。A . 定义B . 测量C . 建立D . 计算
[单选题]车削不等距附加装置中的凸轮曲线决定了（）种运动的合成。A . 2B . 3C . 4D . 5
[单选题]车刀伸出的合理长度一般为刀杆厚度的（）倍。A . 15～3倍B . 1～1.5倍C . 1～0.5倍
[单选题]车削蜗杆时，（）不会使蜗杆局部周节产生误差。A . 主轴的轴向窜动B . 丝杠的轴向窜动C . 主轴的径向跳动D . 溜板箱手轮转动不平衡
[单选题]不属于切削液作用的是（）。A . 冷却B . 润滑C . 提高切削速度D . 清洗
[单选题]产生牙型不正确，下列那种说法是错误的（）。A . 车刀刃磨不正确B . 车刀装夹不正确C . 车刀磨损D . 刀杆刚性差
[单选题]采用逐点比较法加工第一象限的斜线，若偏差函数值等于零，规定刀具向（）方向移动。A . +XB . －XC . +YD . －Y
[单选题]车削薄壁零件，精车时（）小可以减小工件变形。A . 余量B . 刀具C . 夹紧力D . 外圆
[单选题]车削螺纹时，车刀的工作前角和工作后角发生变化是由于考虑进给运动后，使（）位置发生了变化。A . 基面和切削平面B . 前刀面C . 后刀面D . 前、后刀面
[单选题]车外圆，车刀装得低于工件中心时，车刀的（）。A . 工作前角减小，工作后角增大B . 工作前角增大，工作后角减小C . 工作前角增大，工作后角不变D . 工作前角不变，工作后角增大
[单选题]车刀修光刃可降低表面粗糙度值，修光刃长度为（）。A . <0.5-0.8>fB . <1.2-1.5>fC . <2-3>fD . <3.5-4>f
[单选题]常见硬质合金的牌号有（）。A . W6Mo5Cr4V2B . T12C . YG3D . 5
[单选题]测绘时，绘制装配体的工作图应进行校核，不属于装配图校核内容的是（）A . 零件之间的装配关系有无错误B . 零件上的螺纹退刀槽、越程槽、倒角等工艺结构有无漏画C . 装配尺寸有无注错，装配图的技术要求有无漏注D . 装配图上的零件有无遗漏
[单选题]车削薄壁工件的方法有（）种。A . 4B . 5C . 6D . 8
[单选题]车床上加工壳体，支座等类零件时，选用（）床夹具。A . 角铁式B . 花盘式C . 心轴类D . 四爪卡盘