柴油机镀铭气缸套的正常磨损率一般不应大于

[单选题]柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般不应大于（）。A . 0.01--0.03mm/khB . 0.1mm/khC . 0.3--0.5mm/khD . 0.5mm/kh

[单选题]大型低速柴油机铸铁气缸套的正常磨损率应（）mm/kh。A . ＞0.05B . ＜0.08C . ＜0.1D . ＞0.15

[单选题]柴油机镀铬气缸套正常磨损率应在（）mm/kh范围内。A . 0.1～0.3B . 0.05～0.1C . 0.01～0.03D . 0.005～0.01

[单选题]大型低速柴油机铸铁气缸套的异常磨损率（）mm/kh。A . ＞0.08B . ＞0.1C . ＞0.2D . ＞0.5

[单选题]大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用（）定位。A .样板B .专用样板C .经验D .规定部位

[判断题] 柴油机一般采用干式气缸套。A . 正确B . 错误

[单选题]气缸套穴蚀一般在（）柴油机上不会发生。A .筒状活塞式B .十字头式C .中速D .高速

[单选题]机车柴油机气缸套使用（）冷却。A .冷却油B .冷却水C .通风机D .灭火器

[单选题]柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位.A . 连杆摆动面B . 水腔较窄处C . 缸套材质疏松处D . 以上都是

[单选题]柴油机气缸套的冷却方式为（）。A . 水冷B . 风冷C . 油冷D . 空气冷却