对一类航区船舳的强力甲板，船侧和船底外板蚀耗值超过原厚度的（）予换新或加强。

[单选题]对一类航区船舳的强力甲板，船侧和船底外板蚀耗值超过原厚度的（）。A .25％B .30％C .20％D .40％

[单选题]对一类航区船舳的起货机，锚机基座蚀耗值超过原厚度（）。A .10％B . D，15％C .20％D .25％

[单选题]对钢质桅，吊杆，起重柱的金属结构壁厚的蚀耗超过原厚度的（）时应予以换新或加强。A .5％B .10％C .15％D .20％

[单选题]对L≥90m船舶的锚机基座蚀耗达原厚度（）时，应换新。A . 25%B . 20%C . 10%D . 30%

[单选题]船首结构组成部分中的船底加强措施有（）。Ⅰ设置实肋板和旁桁材；Ⅱ加厚船底板；Ⅲ船底纵骨剖面模数应比船中部小10%。A . Ⅰ、ⅡB . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[问答题] 某船原适航证书核定的航区为B级，现船舶所有人申请该船航行于A级航区，请问船检机构可否受理申请？（若不可以受理，试述理由；若可以受理，船检机构需要求船舶所有人做哪些事情，船检机构对该船应执行何种检验？）

[单选题]一艘1990年建造的近海船舶，该船强力甲板板的腐蚀磨耗极限为（）A.15%B.20%C.25%D.30%

[单选题]机动船的船壳板和强力甲板，由于碰撞、搁浅等原因，产生板与骨架的共同凹陷变形的最大允许挠度不大于（）。A . 50mmB . 80mmC . 100mmD . 150mm

[问答题] 验船人员在对某船执行中间检验时，发现船东为减缓救生设备的自然蚀耗和管理方便，将原设于船舶两舷的救生圈移入室内设置于公共走道上，而在存放多人救生浮具的露天甲板上增设了钢质固定遮阳篷，当船舶沉没时既不能使船上救生圈自由浮离也不能确保救生浮具的自由浮起。验船人员向船东提出了救生圈和救生浮具的存放整改意见。问：应如何整改，救生圈和救生浮具该如何存放？

[单选题]同一船舶，甲板所受的总纵弯曲应力比船底（）。A .大B .小C .一样D .大小不定