我国船舶在海上遭遇海上危险，如有可能船长应选择的救助合同是（）。

[单选题]船舶在海上遇险，船长在选择救助方及签订救助合同时，最主要应该考虑的是（）。A . 是否有利于船货及人命脱险B . 救助报酬的高低C . 救助方的技术水平D . 救助方的信誉情况

[单选题]当船舶在海上遭遇海上危险时，船上载有非油类的具有污染危险的货物，若船长只能在《1980年劳氏标准救助合同》与《1990年劳氏标准救助合同》中选择，船长应选择（）。A . 两者均可选择B . 《1990年劳氏标准救助合同》C . 《1980年劳氏标准救助合同》D . 无法确定

[判断题] 船舶在海上遇到严重危险时，船长应首先抢救人命，然后救助船舶和货物。（）A . 正确B . 错误

[单选题]船舶在海上遇到严重危险时，船长应首先（）。A . 抢救货物B . 抢救人命C . 抢救船舶D . 弃船

[单选题]船舶在海上遇到严重危险时，如果（），船长可以宣布弃船。A . 人员面临巨大威胁B . 船舶横倾20°C . 船舶纵倾10°D . 风浪很大

[单选题]当本船在海上遇到危险，选择救助合同时，主要应该考虑的是（）。A . 船上人命及财产能否完全获救B . 一旦救助成功，支付救助报酬的多少C . 救助人救助水平D . 救助人参加救助作业所用设备技术水平

[单选题]载货船舶在海上遇险，船货面临着共同危险，船长选择进入避难港来解除共同危险，如果避难港选择不当，支付了不必要的费用，（）。A . 并不影响共同海损的分摊补偿，在避难港发生的所有费用仍可作为共同海损B . 应将不合理支付的费用从共同海损费用中除去C . 共同海损不成立，所有避难港费用应作为单独海损D . A、B、C的表述均有误

[单选题]船舶遇难时，遇难船船长在考虑选择救助合同方面，如财产遭遇的海难严重应选择，如船舶遭遇的海难严重应选择（）。A . 都应选择无效果无报酬合同B . 都应选择雇佣救助合同C . 雇佣救助合同/无效果无报酬合同D . 无效果无报酬合同/雇佣救助合同

[单选题]（）是指救助方在与被救助方无救助合同的情况下，对遭遇海上危险的船舶或其他财产自愿主动地进行救助，并根据“无效果，无报酬”原则请求救助报酬的一种救助方式。A . 主动救助B . 纯救助C . 自愿救助D . 无效无酬救助

[单选题]在海上救助中，救助人指挥救助作业的救助应包括（）。①纯救助；②雇佣合同救助；③无效果无报酬合同救助。A . ①-③B . ①②C . ①③D . ③