在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）.

[单选题]在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是()。A．左首顶风全速驶离B．右尾迎风全速驶离C．左尾迎风全速驶离D．右首顶风全速驶离

[单选题]在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）A . 左首顶风全速驶离B . 右尾迎风全速驶离C . 左尾迎风全速驶离D . 右首顶风全速驶离

[单选题]在北半球台风右半圆内，操纵船舶应该是：（）A . 左首顶风全速驶离B . 右尾迎风全速驶离C . 左尾迎风全速驶离D . 右首顶风全速驶离

[单选题]在北半球台风右半圆内，操纵船舶应该是：（）.A . 左首顶风全速驶离B . 右尾迎风全速驶离C . 左尾迎风全速驶离D . 右首顶风全速驶离

[单选题]处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）A . 应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B . 应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离C . 应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离D . 应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

[单选题]处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）.A . 应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B . 应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离C . 应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离D . 应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

[单选题]南半球，船舶处在台风进路上的防台操纵法是：（）A . 使船首右舷受风航行B . 使船首左舷受风航行C . 使船尾右舷受风航行D . 使船尾左舷受风航行

[单选题]南半球，船舶处在台风进路上的防台操纵法是：（）.A . 使船首右舷受风航行B . 使船首左舷受风航行C . 使船尾右舷受风航行D . 使船尾左舷受风航行

[单选题]处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。A . 右舷15°～20°，以左首顶风B . 左舷15°～20°，以左首顶风C . 右舷15°～20°，以右首顶风D . 左舷15°～20°，以右首顶风

[单选题]南半球台风危险半园的特点及避航法是：（）A . 右半园、风向右转、右首受风驶离B . 右半园、风向右转、左尾受风驶离C . 左半园、风向左转、右尾受风驶离D . 左半园、风向左转、左首受风驶离