一般船舶的离泊操作要领是：（）.Ⅰ确定船首先离，还是尾先离或平行离Ⅱ掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况Ⅲ掌握船舶进、退速度

[单选题]一般船舶的离泊操作要领是：（）Ⅰ确定船首先离，还是尾先离或平行离Ⅱ掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况Ⅲ掌握船舶进、退速度A . Ⅰ、ⅡB . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ～ⅢD .Ⅰ、Ⅲ

[单选题]船舶离泊操作要领是：()。①确定船首先离，还是船尾先离或平行离②掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况③掌握船舶进、退速度A . ①③B . ②③C . ①②③D . ①②

[单选题]船舶自力离泊操纵要领为：（）Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离Ⅱ掌握好船身摆出的角度Ⅲ控制好船身的进退Ⅳ适时利用拖船助操A .Ⅰ～ⅢB .Ⅰ～ⅣC .Ⅰ、ⅡD .Ⅱ～Ⅳ

[单选题]船舶自力离泊操纵要领为：（）.Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离Ⅱ掌握好船身摆出的角度Ⅲ控制好船身的进退Ⅳ适时利用拖船助操A . Ⅰ～ⅢB . Ⅰ～ⅣC . Ⅰ、ⅡD . Ⅱ～Ⅳ

[单选题]船舶离泊采用“尾先离”时，有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确（）？A . 吹拢风比吹开风船尾摆出角度应大一些B . 顶流时比顺流时船尾摆出角度应小一些C . 吹拢风比吹开风船尾摆出角度应小一些D . 顺流时比顶流时船尾摆出角度应大一些

[单选题]一般船舶采用“尾先离”时，有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确？（）A . 流速较大时，船尾摆出角度应减小B . 流速较小时，船尾摆出角度应减小C . 吹开风时，船尾摆出角度应增大D . 吹拢风时，船尾摆出角度应减小

[单选题]一般船舶采用“尾先离”时，有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确（）？A . 流速较大时，船尾摆出角度应增大B . 流速较小时，船尾摆出角度应减小C . 吹开风时，船尾摆出角度应减小D . 吹拢风时，船尾摆出角度应减小

[单选题]离泊前结合看水尺检查首、尾系缆的是（）。A .值班驾驶员B .二副C .三副D .大副

[单选题]船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时，均应：（）A . 向顶流方向拖，与船舶首尾线交角30°～50°起拖B . 向顶流方向拖，与船舶首尾线交角70°～80°起拖C . 向顺流方向拖，与船舶首尾线交角30°～50°起拖D . 向顺流方向拖，与船舶首尾线交角70°～80°起拖

[单选题]船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时，应：（）A . 向顶流方向拖，使船舶顺流一端先行出泊位B . 向顶流方向拖，使船舶顶流一端先行出泊位C . 向顺流方向拖，使船舶顺流一端先行出泊位D . 向顺流方向拖，使船舶顶流一端先行出泊位