航速、载况和舵角相同情况下，浅水中的船舶转向惯性较深水中：（）.

[单选题]航速、载况和舵角相同情况下，浅水中的船舶转向惯性较深水中：（）A . 为大B . 为小C . 没什么变化D . 为大，水越浅越大

[单选题]一船在航速、载况和舵角相同情况下，浅水中较深水中：（）A . 船舶转向惯性角变大，航向稳定性变好B . 船舶转向惯性角变小，航向稳定性变好C . 船舶转向惯性角变小，航向稳定性变差D . 船舶转向惯性角变大，航向稳定性变差

[单选题]一船在航速、载况和舵角相同情况下，浅水中较深水中：（）.A . 船舶转向惯性角变大，航向稳定性变好B . 船舶转向惯性角变小，航向稳定性变好C . 船舶转向惯性角变小，航向稳定性变差D . 船舶转向惯性角变大，航向稳定性变差

[单选题]船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）A . 漂角增大，旋回初径增大B . 漂角增大，旋回初径减小C . 漂角减小，旋回初径增大D . 漂角减小，旋回初径减小

[单选题]船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）.A . 漂角增大，旋回初径增大B . 漂角增大，旋回初径减小C . 漂角减小，旋回初径增大D . 漂角减小，旋回初径减小

[单选题]船舶在浅水中航行时，其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H／d有关，较深水中的值有所：（）A . 增加，当H／d＜2时，增加趋势比较明显B . 增加，当H／d＜4时，增加趋势比较明显C . 减小，当H／d＜2时，减小趋势比较明显D . 减小，当H／d＜4时，减小趋势比较明显

[单选题]关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大A . Ⅰ～ⅣB . Ⅰ～ⅢC . Ⅰ、ⅢD . Ⅱ、Ⅳ

[单选题]关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）.Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大A . Ⅰ～ⅣB . Ⅰ～ⅢC . Ⅰ、ⅢD . Ⅱ、Ⅳ

[单选题]船舶由深水进入浅水时，船体（），船速（），舵效（）。A .上升，升高，变好B .上升，下降，变差C .下沉，下降，变差D .下沉，升高，变好。

[单选题]船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，自动舵保持舵效的最低航速约为：（）A . 8kn以下B . 5kn以下C . 8kn以上D . 5kn以上