船舶倒车并有较高退速时，受风时的偏转趋势及舵的控制情况为：（）.

[单选题]船舶倒车并有较高退速时，受风时的偏转趋势及舵的控制情况为：（）A . 最终转向尾迎风，服从舵的控制B . 最终转向首顶风，服从舵的控制C . 最终转向首顶风，不服从舵的控制D . 最终转向尾迎风，不服从舵的控制

[单选题]船舶静止中受风时船舶的偏转规律是：（）A . 正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风B . 正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风C . 正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风D . 正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风

[单选题]船舶静止中受风时船舶的偏转规律是：（）.A . 正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风B . 正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风C . 正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风D . 正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风

[单选题]船舶常速前进中受风时：（）A . 风来自正横前易于保向B . 风来自正横后易于保向C . 风来自正横易于保向D . 上层建筑面积越大越易于保向

[单选题]船舶常速前进中受风时：（）.A . 风来自正横前易于保向B . 风来自正横后易于保向C . 风来自正横易于保向D . 上层建筑面积越大越易于保向

[单选题]船舶前进中受正横后来风，船舶偏转情况是（）。A .船首顺风偏转B .船首逆风偏转、C .不偏转D .只有漂移，不偏转

[单选题]高速前进中的船舶正横后来风，其偏转趋势及保向性为()。A．船尾转向下风，使船首转向上风，容易保向B．船尾转向上风，使船首转向下风，容易保向C．船尾转向下风，使船首转向上风，不易保向D．船尾转向上风，使船首转向下风，不易保向

[单选题]右旋单车船静止中倒车时，螺旋桨产生的横向力使船首向（）偏转，用舵控制（）。A . 左；有效B . 左；无效C . 右；有效D . 右；无效

[单选题]无风流右旋单车船正舵倒车时，船尾向左偏转的原因是（）.A .侧压力的作用B .排出流的作用C .以上均对D .以上均不对。

[单选题]船舶满载、船尾受风面积大时，高速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）A . 船首向右偏转，操右舵纠正B . 船首向右偏转，操左舵纠正C . 船首向左偏转，操右舵纠正D . 船首向左偏转，操左舵纠正