船舶在宽度受限制的水道中顶流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）.

[单选题]船舶在宽度受限制的水道中顶流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）A . 顶推大船右舷船尾B . 吊拖大船右舷船首C . 顶推大船左舷船尾D . 吊拖大船左舷船首

[单选题]船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）A . 顶推大船右舷船尾B . 吊拖大船右舷船首C . 顶推大船左舷船尾D . 吊拖大船左舷船首

[单选题]船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）.A . 顶推大船右舷船尾B . 吊拖大船右舷船首C . 顶推大船左舷船尾D . 吊拖大船左舷船首

[单选题]狭水道协助前进中的船舶向右回转，当单拖船在大船右舷尾部顶推时：（）A . 船尾偏向左舷较大，适合于右舷水域受限的情况B . 船尾偏向左舷较大，适合于左舷水域受限的情况C . 船尾偏向左舷较小，适合于右舷水域受限的情况D . 船尾偏向左舷较小，适合于左舷水域受限的情况

[单选题]狭水道协助前进中的船舶向右回转，当单拖船在大船右舷尾部顶推时：（）.A . 船尾偏向左舷较大，适合于右舷水域受限的情况B . 船尾偏向左舷较大，适合于左舷水域受限的情况C . 船尾偏向左舷较小，适合于右舷水域受限的情况D . 船尾偏向左舷较小，适合于左舷水域受限的情况

[单选题]拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）A . 拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵调整B . 拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵调整C . 拖缆向后致大船前冲，大船可少量倒车正舵调整D . 拖缆向后致大船前冲，大船可少量进车用舵调整

[单选题]拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）.A . 拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵调整B . 拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵调整C . 拖缆向后致大船前冲，大船可少量倒车正舵调整D . 拖缆向后致大船前冲，大船可少量进车用舵调整

[单选题]在海上，拖船接近被拖船时，当被拖船漂移速度小于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近，当被拖船漂移速度大于拖船漂移速度时，则拖船应从（）接近。A . 上风、上风B . 下风、下风C . 上风、下风D . 下风、上风

[单选题]在海上，拖船横风接近被拖船时，当被拖船漂移速度大于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近，当被拖船漂移速度小于拖船漂移速度时，则拖船应从（）接近。A . 上风、上风B . 下风、下风C . 上风、下风D . 下风、上风

[单选题]拖船拖大船船首顶流掉头时，为了便于控制船位、缩短掉头所需水域：（）A . 最好应在平流时抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头B . 最好应在平流时抵达掉头区，等待流速较急时掉头C . 最好应在平流后抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头D . 最好应在平流前抵达掉头区，等待流速较急时掉头