[单选题]

船用低速柴油机连杆选用中碳钢,其常用的热处理是()

A .正火处理和粗加工后退火处理

B .调质或正火处理

C .粗加工后退火处理,再进行表面热处理强化

D .渗碳后淬火,再低温回火

参考答案与解析:

相关试题

船用中、高速柴油机活塞材料常用选用()

[单选题]船用中、高速柴油机活塞材料常用选用()A .灰口铸铁B .铝合金C .球墨铸铁D .铸钢

  • 查看答案
  • 船用大型低速柴油机曲轴大多采用半组合式,其主轴颈常选用()

    [单选题]船用大型低速柴油机曲轴大多采用半组合式,其主轴颈常选用()A .优质碳素工具钢B .优质碳素结构钢C .灰口铸铁D .合金铸铁

  • 查看答案
  • 船用低速柴油机安装技术条件》中规定,新造船用低速柴油机台架安装后,曲轴臂踞差允许

    [单选题]船用低速柴油机安装技术条件》中规定,新造船用低速柴油机台架安装后,曲轴臂踞差允许值≤()(S表示活塞行程)。A . 0.6×S/10000(mm)B . 0.8×S/10000(mm)C . 1×S/10000(mm)

  • 查看答案
  • 船用低速柴油机的转速范围有关规定为()

    [单选题]船用低速柴油机的转速范围有关规定为()A.低于是100转/分B.低于200转/分C.低于300转/分D.低于400转/分

  • 查看答案
  • 船用柴油机连杆螺栓一般选用()的材料,齿轮零件可选用()的材料。

    [填空题] 船用柴油机连杆螺栓一般选用()的材料,齿轮零件可选用()的材料。

  • 查看答案
  • 低速柴油机曲轴如采用碳钢锻件制造,须进行正火处理,粗加工后退火处理,其目的是()

    [单选题]低速柴油机曲轴如采用碳钢锻件制造,须进行正火处理,粗加工后退火处理,其目的是()A .代替调质处理,消除加工应力B .消除网状渗碳体,降低硬度C .消除过热缺陷,消除加工硬化D .提高硬度,防止变形和开裂

  • 查看答案
  • 船用中、高速柴油机活塞材料常选用()

    [单选题]船用中、高速柴油机活塞材料常选用()A .灰口铸铁B .铸造铝合金C .球墨铸铁D .铸钢

  • 查看答案
  • 一般船用大型低速柴油机的重要螺栓多采用()

    [单选题]一般船用大型低速柴油机的重要螺栓多采用()A .40CrNiB .40C .35CrMoAD .4Cr14Ni14W2Mo

  • 查看答案
  • 船用柴油机连杆螺栓要求截面性能一致,故应选用淬透性()的材料。

    [单选题]船用柴油机连杆螺栓要求截面性能一致,故应选用淬透性()的材料。A .高B .低C .没有要求D .中等

  • 查看答案
  • 新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量是采用()测量。

    [单选题]新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量是采用()测量。A .桥规B .专用测深千分尺C . 巳专用长塞X.D .外径千分尺

  • 查看答案
  • 船用低速柴油机连杆选用中碳钢,其常用的热处理是()