大车制动器两端的制动力矩应一致，保证起重机两端能（）启动和停止。

[判断题] 大车分别驱动时，两端制动器调整不当，有制动器未完全打开，使该侧运行阻力增加，而导致车身扭斜；或由于两端电动机额定转速不相等，造成两端速度不一致，而发生大车车轮啃道。A . 正确B . 错误

[多选题] 起重机“打滑”原因：电动机功率选择（）、车轮（）、制动器制动力矩过大，制动时间少于3--4s。A . 过大B . 过小C . 轮压小D . 轮压大

[单选题]动力驱动的起重机起升机构必须设置制动器。制动器应采用（ ）。A．常开式B．常闭式C．综合式D．形式不限

[判断题] 制动主管的两端安装有折角塞门和制动软管。A . 正确B . 错误

[单选题]调整制动器凸轮端两制动蹄片与制动鼓的间隙应基本一致，对于无法调整一致且间隙差别较小时，可移动（）进行调整。A .制动分泵支承架B .凸轮轴支承架C .偏心支承销D .制动气室推杆

[填空题] 起重机两端梁车轮踏面（）间的距离称为起重机的（）。

[单选题]起重机常用的制动器是（）制动器。A .常开B .常闭C .以上都不是

[单选题]桥式起重机“制动器制动力矩不稳定”的现象，引起的可能原因有（）。A . 制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟B . 制动轮直径不圆度超差C . 推力轴承损坏D . 严重超载或钢丝绳严重损坏

[多选题] 桥式起重机制动器，制动力矩不稳定是因为（）。A .车轮轮缘磨损严重B .制动轮直径不圆度超差C .辅助弹簧失效，推不开制动臂，瓦衬始终压在制动轮上D .制动轮与减速器输入轴不同心E .电源未接通F .超载起吊G .限位器未复位H .钢丝绳有断丝I .电压低J . J、短路

[判断题] 油缸两端的泄漏不等或单边泄漏，油缸两端的排气孔不等以及油缸两端的活塞杆弯曲不一致都会造成工作台低速爬行。A . 正确B . 错误