“制动”列车线激活就发出制动指令，优先采用。（）

[单选题]动车组在制动减速过程中，优先采用（）制动。A .纯空气制动B .再生制动C .电阻制动

[填空题] CRH1动车组运行中制动系统优先采用（）制动。

[单选题]CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用（）制动。A . 紧急B . 再生C . 停放D . 纯空气

[单选题]CRH1A型动车组制动实施中，优先采用再生制动实施要求的制动，如果采用再生制动的制动效果不够，TCMS系统将采用（）进行补充。A . 辅助制动B . 空气制动C . 停放制动D . 保持制动

[填空题] 一号线地铁列车电制动时优先使用再生制动，再生负荷不足时，补充（）制动。

[填空题] CRH1动车组运行中制动系统优先采用（）。

[单选题]重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号，可由司机控制器或（）发出。A . 测速电机B . 牵引电机C . ATP装置D . MMI显示器

[填空题] 一号线地铁列车紧急制动采用（），制动力由摩擦制动提供。

[填空题] 当牵引机车发出制动指令时，（）将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。

[填空题] 重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。