A . 消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。
B . 平衡旋翼的反作用力矩,并实现航向操纵。
C . 实现旋翼桨叶变距,改变直升机升力大小。
[单选题]对于单旋翼带尾桨的直升机,尾桨的主要作用是()。A .保证重心在正常范围内B .保持或改变直升机的方向C .保持或改变直升机的飞行速度
[单选题]单旋翼带尾桨式无人直升机旋翼的旋转方向()A . 俯视顺时针B . 俯视逆时针C . 均有
[单选题]单旋翼直升机的尾桨是通过什么操纵机构操纵的().A . 总距杆B . 倾斜盘C . 螺旋制动器D . 星形件
[单选题]单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由()来克服.A . 垂直安定面B . 旋翼C . 尾桨
[单选题]单旋翼直升机的操纵()。A . 主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵B . 主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵,尾桨变距实现航向操纵C . 主桨周期变距实现纵向、横向操纵,尾桨变总距实现航向操纵
[单选题]单旋翼直升机旋翼锥角的大小决定()。A . 直升机的起飞重量B . 乘客的多少C . 旋翼桨叶角的安装
[单选题]单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由().A . 发动机输出扭矩平衡B . 各桨叶升力彼此平衡C . 尾桨产生反力矩平衡
[多选题] 在直升机的旋翼和尾桨所造成的事故当中,受伤人员可能包括()。A . 飞行人员B . 现场旁观者C . 乘客D . 现场工作人员
[单选题]直升机上的旋翼桨叶同桨毂之间装有三个关节(铰)支承,它们是:().A . 水平关节、垂直关节和径向关节B . 水平关节、轴向关节和径向关节C . 垂直关节、轴向关节和径向关节D . 水平关节、垂直关节和轴向关节
[单选题]对于单旋翼带尾桨的直升机,旋翼反作用力距主要由()产生的空气动力对重心形成的力矩来克服。A .垂尾B .尾桨C .机身