在进行反航道ILS进近时，为了使仪表指示与实际情况一致，飞行员需按下什么按钮（）。

[单选题]在进行反航道ILS进近时，为了使仪表指示与实际情况一致，飞行员需按下的按钮是（）。A . “APPR’B . “NAV”C . “B/C”

[单选题]I类ILS进近，飞行员飞行员什么确定DH（）。A .无线电高度表B .气压式高度表C .目测

[单选题]Ⅱ类ILS进近飞行员确定DH时使用（）。A . 气压式高度表B . 无线电高度表C . 目测D . 近地告警系统

[单选题]Ⅰ类ILS进近，飞行员确定DH时使用（）。A . 气压式高度表B . 无线电高度表C . 目测D . 气压式高度表或无线电高度表

[单选题]I类ILS进近飞行员使用什么确定DH（）。A . 无线电高度表B . 气压式高度表C . 目测高度

[单选题]ILS进近飞越内指标（IM）时，飞行员将得到什么样的音频和视觉指示（）.A . 每秒一点声和琥珀色灯光B . 每秒六点声和闪动的白色灯亮C . 交替长声和兰色灯亮

[单选题]某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动（）.A . 应将故障通告ATC，然后作仅用LoC进近并立即下降到仅用LOC进近的MDHB . 此飞行员可以继续进近，并用VASI取代GS（ILS下滑道）C . 此飞行员必须请求仅用LOC进近，并可继续下降到低于VASI正常指示的相应高度

[单选题]利用HSI进行反航道ILS进近，在控制器上按下“BC”按钮，HSI航道偏离杆偏右，说明飞机偏在航道（）.A . 左边B . 右边C . 不能判断

[单选题]利用HSI进行反航道ILS进近，在控制器上按下“BC”按钮，HSI航道偏离杆偏左，说明飞机偏在航道（）.A . 左边B . 右边C . 不能判断

[单选题]在IFR条件下进行ILS进近，一过FAF下滑道警告旗就出现了，此时飞行员（）.A . 得到允许继续进近并下降到DHB . 得到允许继续进近行下降到MDHC . 按要求立即实施规定的复飞程序