在IFR条件下进行ILS进近，一过FAF下滑道警告旗就出现了，此时飞行员（）.

[单选题]I类ILS进近，飞行员飞行员什么确定DH（）。A .无线电高度表B .气压式高度表C .目测

[填空题] 高性能飞机的飞行员应知道VASI（目视进近下滑道指示）下滑道角度比正常陡将导致（）.

[单选题]Ⅱ类ILS进近飞行员确定DH时使用（）。A . 气压式高度表B . 无线电高度表C . 目测D . 近地告警系统

[单选题]Ⅰ类ILS进近，飞行员确定DH时使用（）。A . 气压式高度表B . 无线电高度表C . 目测D . 气压式高度表或无线电高度表

[单选题]飞行员可通过什么仪表知道飞机偏离ILS航向道和下滑道的情况（）.A .RMIB .DMEC .HSI

[单选题]I类ILS进近飞行员使用什么确定DH（）。A . 无线电高度表B . 气压式高度表C . 目测高度

[单选题]在IFR条件下进行ILS进近，当下降到DH时还看不见进近灯光，就应（）.A . 立即复飞B . 得到允许继续进近并下降到看见灯光C . 得到允许继续进近到跑道入口

[单选题]如果ILS进行中，下滑台不工作，飞行员应如何处置（）.A .立即复飞，飞往备降机场；B .立即改为NDB或VOR进近；C .继续利用航向台引导进近，并执行下滑台不工作是的最低着陆标准.

[单选题]在进行反航道ILS进近时，为了使仪表指示与实际情况一致，飞行员需按下什么按钮（）。A .“APPR”B .“NAV”C .“B/C”

[单选题]在ILS进近中下滑道的偏差是一个点表示：（）A .正负0.4度B .上下100英尺C .正负0.8度