A . 用尽量小的下滑速度下滑
B . 用有利速度下滑
C . 用经济速度下滑
[单选题]旋翼稳定自转下滑中,要使下滑距离最长,应该().A . 用有利速度下滑B . 用尽量小的下滑速度下滑C . 用经济速度下滑D . 垂直自转下滑
[单选题]旋翼稳定自转下滑中,主要保持好().A . 下滑方向B . 直升机的飞行状态C . 下滑速度
[单选题]关于稳定自转下滑正确说法是().A . 旋翼不产生拉力B . 不产生俯仰力矩C . 尾桨产生拉力
[单选题]旋翼稳定自转下滑时,桨叶处于不同方位,空气动力对自转转速的影响是().A . 90°方位增大转速B . 180°方位减小转速C . 270°方位增大转速,90°方位减小转速
[单选题]稳定下滑中,保持下滑速度基本不变,减少下滑角,应()。A . 带杆,稍加油门B . 带杆C . 加油门,不动驾驶盘(杆)
[单选题]发动机停车,旋翼稳定自转的条件是().A . 桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角B . 桨距杆下放到底C . 保持一定的下降速度D . 保持驾驶杆的中立位置
[单选题]发动机停车后,旋翼稳定自转的条件是().A . 桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角B . 桨距杆下放到底C . 保持一定的下降速度
[单选题]下滑中,逆风使下降率()。A . 增大B . 减小C . 不变
[单选题]某飞机以最小阻力速度零拉力下滑,如果迎角增加,下滑距离将()A . 增大B . 不变C . 减小