冰、雪或霜对于飞机性能和飞行参数的不利影响包括升力下降以及（）.

[单选题]在稳定的直线飞行中，下述关于飞机升力的说法正确的是（）.A . 空速较小时必须减小迎角以产生足够的升力在保持高度B . 对不同的迎角要求有一个相应的指示空速以产生足够的升力来保持高度C . 翼型总是在同一指示空速下失速，因此重量增加时要求增加速度来产生足够的升力以保持高度

[单选题]在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是（）A . 空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度B . 空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度C . 空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度

[单选题]在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是（）A . 空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度B . 空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度C . 空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度

[单选题]在稳定的直线上升飞行中，下述关于飞机升力的说法正确的是（）.A .升力大于飞机的重量B .阻力大于发动机的拉力C .升力略小于飞机的重量

[单选题]对于飞机和初级飞机的学生驾驶员，单飞前应当完成的适用动作与程序的飞行训练包括：（）.①设备故障和应急程序；②防撞、避让风切变和避让尾流颠簸；③复飞A . ①③B . ①②③C . ②③

[判断题] 飞机用零升迎角飞行，飞机的升力和阻力都为零A . 正确B . 错误

[单选题]积冰种类有明冰、雾淞、毛冰和霜四种。其中（）对飞行的危害较大，能够改变飞机的空气动力特性。A . 明冰B . 雾淞C . 毛冰D . 霜

[单选题]为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到（）.A .最大升力系数和临界迎角最大B .升力系数和小于临界迎角的限定值C .小于最大升力系数的限定值和临界迎角D .小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

[单选题]飞机在飞行时，升力方向是（）A . 与相对气流速度垂直B . 与地面垂直C . 与翼弦垂直

[单选题]高处作业时，凡水、冰、霜、雪均应（）A . 教育作业人员注意滑到B . 及时清除C . 停止作业